letalstvo

Becomingpilota pomeni izpolnjevanje posebnih zahtev , določenih s strani Zvezne uprave za letalstvo . Te zahteve vključujejo zadovoljivo dokončanje tako standardizirano pisni izpit in praktični izpit ali preverite vožnjo. Vrste

Po končani zahtevani znesek predpogojih usposabljanju mora študent piloti opraviti 60 – vprašaj več mogočimi izpit . Študent mora zbrati vsaj 70 odstotkov na ta preizkus . Po dokončani pisni preizkus mora študent nato praktično izpit , v katerem letijo s certificiranim izpraševalca FAA . Izpraševalec sesti in verbalno kviz študentom pred testiranjem na njihovo sposobnost za v nebo . Samo študenti, ki so sprejeti teh dveh testov so upravičeni do pridobitve svojih zasebnih pilotne certifikate .
Teme

Študenti so ocenili v teh pisnih in praktičnih preizkusov znanja o poznavanjuširok različnih temah, vključno osnovnih aerodinamike , vreme , navigacijo in FAA predpisi. Med praktičnim preizkusom, morajo študenti dokazati tudi sposobnost, da se na letalo in vzdrževanje varnega okolja .
Funkcija

Ti testi so vzpostavljeni za zagotovitev da vsak licenciran pilot izpolnjuje osnovne FAA zahteve za usposobljenost in znanje so . Prav tako pomaga , da vsak pilot pozna standardne postopke delovanje nebu , od navigacije point- to-point za komuniciranje in sledite navodilom za nadzor zračnega prometa .

Spektrum je naprava,radio nadzor se uporablja za modele letal . To uporablja napredne frekvenčnih skokov tehnologij za proizvodnjo pristno izkušnjo letenja. Z odpravo 2,4 kanal konfliktov ,letenje zrakoplova postanefokus namesto težav s tehnologijo. Sistemi Spektrum so hitrejši in proizvajajo manj hrupa motorja kot pri drugih oddajnikov . Drop – moduli so na voljo , kar ljubitelji letal spremeniti svoje 03:00 oddajnikov na Spektrum v nekaj preprostih steps.Things boste potrebovali
Spektrum modul za prezračevanje sistema ( nadomestni modul kit )
izvijač
Prikaži več navodil
1

Odstranite dele iz vašega nadomestni komplet Spektrum . Komplet vključuje novo anteno , oddajnik nadomestni modul , kabel, montažne stebelnima in pritrdilne vijake .
2

odstranite izvirno anteno z vašega oddajnika , ki ga nežno povlečete na njem. Antena mora priti off enostavno. Dodajte antenski adapter iz Spektrum Air modul System ga vstavite v luknjo antene prejšnji anteno levo .
3

anteno na osnovno obremenitev vašega oddajnika Secure , ki ga povezujejo s kovinski čep in pritrditev z nastavitvenega vijaka .
4

Poveži anteno na zadnji strani modula s6 – inch kabel vključen v zamenjavo kompleta , in ga privijemo na mesto .

5

Izvlecite obstoječi modul na hrbtni strani oddajnika in vstavite nov modul v enakem položaju .
6

Povežite dveh sistemov skupaj z vstavitvijo zavezujoče vtič v Vrata baterije sprejemnika .
7

Vklopite oddajnik in držite gumb za povezovanje na modulu . Še naprej držite gumb, dokler vse lučke na sprejemnikov pridi. Ko so luči vse na , to pomeni,povezava je vzpostavljena .
8

Izvedite preverjanje napetosti na napajalnem izklapljanje ter baterije in zapečati krošnjami , preden poskušate preizkusni polet.
< Br >

IFO serija modelov letal, ki jih Wild RC izdelanih, so del kite in del letala . Designed by letalski inženir Dan Kreigh , so ta letala namenjeni za notranjo ali zunanjo letenja. Zaradi svoje edinstvene zasnove , letala, so sposobni manevrov ni mogoče z tradicionalno letal z nepremičnimi krili . Mini IFO

Mini IFO je posebej zasnovan za počasen hitrosti letenja. To se zloži ravno tako se prilega notranjosti kovčka in ima vse karbonski okvir , ki lahko traja trde pristanke brez prekinitve . To lahko storite z zanko, v premeru treh metrov in tudi lebdenje . Njegova zahteva za vzlet in pristanek razdalje le 5 metrov. To letalo je namenjen za dnevno sobo in notranji letenje zaradi svoje tesne radij obračanja .
T – IFO

T – IFO , ali Trainer IFO , ki je namenjen za namen usposabljanja. Uporaba palic ogljikovih kompozitnih in težka stop rip najlona , lahko traja trde pristanke brez razbiti . To je podobno kot v naravi Mini- IFO , vendar je nekoliko večji in bolj robusten . Ni namenjen za zelo akrobatske figure , temveč zagotavlja nežno drsi in gladke pristanke .
IFO Mark 3

IFO Mark 3 jepolno velikost modela letenje letala lahko v zaprtih prostorih ali na prostem letenju . Ima razponom kril približno 3 metrov in dolžino okoli 2 metrov . To letalo lahko storite zelo akrobatske manevre in ga je treba preleteti v – bojnih kot dopolnitvah z drugimi IFO Mark 3s . To lahko traja off vertikalno in lebdenje . To lahko storite tudi celotno zanko s premerom 3 metrov in vzlet na 8 -foot vzletno-pristajalne steze .

Razvoj motorjev za novega obsežnega B29 jestalen proces oblikovanja. Motorji za B29 Superfortress doživela več kot 6400 sprememb načrta iz svoje začetne uvedbe poskusnih modelih letela leta 1942 . Te inovacije je sčasoma pripeljala do motorjev, ki se proizvaja vsak 2.200 konjskih moči v primerjavi z letom 1200 konjskih moči motorjev na prejšnje B17 . To predstavlja tako velik napredek pri učinkovitosti, ki sta letali dosegel skoraj eno konjskih moči na kg telesne teže za motorje . Predstavitev Wright Cyclone R- 3350

B29 je poganjal štiri Wright Cyclone R – 3350 – zračno hlajenih motorjev 18 jeklenk . Wright Letalska družba začele z delom na R- 3350 v januarju 1936 je uspelo teče prvi, maj 1937 .Zasnova R- 3350 je bila podobna prejšnji R – 2600 14 – valjnim motorjem . R – 3350 je imela dveh valjev na vrsti povečane gibne ampak se hranijo enako vrtino in gib kot R- 2600 . Zgodnji modeli utrpela neskladja med sprednjo in zadnjo vrsto cilindrov zaradi spuščajoči pri nastavitvah . Poleg neposrednega sistema za vbrizgavanje goriva v poznejših modelih to popravi.
Dodge Inovacije

Dodge Corporation je bil izbran , da prispevajo k prizadevanjem za proizvodnjo potrebne za motorje B29 med drugo svetovno vojno . Dodge proizvedene motorji se lahko prosto zamenjevati s tistimi, ki jih Wright . Do konca vojne je Dodge proizvaja 18.413 motorjev za floto 3628 B29s . Veliko novosti v R- 3350 je prišlo zahvaljujoč 120 diplomiranih inženirjev in njihovih pomočnikov na Dodge. Te inovacije vključiti – Induktivno žarjen ojnic , prednapetega bati , visokotlačna poliranje delov motorja , večji pritisk olja in polnjenja . Dodge izboljšala tolerance za vbrizgavanje goriva , da v tisočink palca , izboljšanje zmogljivosti motorja .
Pogonski izhod

opremljen z dvema General Electric turbosuperchargers , R – 3350 dal 2.200 konjskih moči pri vzletu . Motor bi lahko dal 2.300 konjskih moči pri 25.000 čevljev v primeru izrednih razmer . Standardni izhod je 1800 konjskih moči pri 2400 vrtljajih na minuto. Motorji so opremljeni s propelerji s premerom več kot 5 metrov . Ti propelerji deluje pri 2600 vrtljajih na minuto in lahko poda hitrost pod 550 k /h.

Motorjev Tehnični

R- 3350 imel prostornino izpodriv 54.860 kubičnih centimetrov in motor premer 1 , 413 mm . Premer valja je bila 155,4 mm,hod bata je 160,2 mm . Motor je imel kompresijsko razmerje 6,85 . Da bi povečali življenjsko dobo motorja , lahkoinženir let delovno temperaturo motorja. Temperatura motorja na glavi motorja je 260 stopinj Celzija pri vzletu . Ta se je znižal na 218 stopinj v neprekinjeno delovanje . Temperatura maziva je bilo 85 stopinj Celzija, med neprekinjenim delovanjem . Da bi se izognili zamrznitev , je temperatura vstopnega uplinjač 30 stopinj Celzija .

Kawasaki 440A jemotor zasnovan za uporabo v lahkih letal . To je bil prilagojen iz TA440A motor, prvotno namenjen za Kawasaki Fireburst motornimi sanmi v poznih 1970-ih in zgodnjih 1980-ih . Medtem ko440A je lahka in je razumno ceno , saj zahteva veliko dela , da bi dobili največjo učinkovitost iz svojih skromnih specifikacijami . Brez sprememb , ki ga proizvaja manj potiska kot pri konkurenčnih ROTAX 447 . Splošni podatki Motor

Kawasaki 440A jedvovaljni , dvotaktni motor . Dva valja namestijo v linijskim . To koristno uporabiti enoten sistem vžiga s pomočjo tuljavo in točke. To je premik 436cc ( 26,61 kubičnih palcev) in ima suho težo £ 65 , 7 £ lažji od ROTAX 447 .
Uspešnost

Kawasaki 440A motor , ki je prilagojena za uporabo letal je sposobna ustvariti 43hp na med 5000 rpm in 7000 rpm .

Komponente

Kawasaki 440A vključujebat prepeljana armature in uporablja mm slide- sistem uplinjač goriva Mikuni 34 . Njegov sistem olje uporablja mešanico predmešane olja in goriva. Motor je zračno hlajen in ima pogon za zmanjševanje poprodajnih nameščen za letala, za zmanjšanje količine rpm k bolj razumno mero za uporabo propeler . Ima 68 mm izvrtino in 60 mm kap.

serija letaloLockheed Electra in Vodilno zvezd so twin tail , dvojne letala motorjem in prevozi . Serija se je začela z modelom 10 Electra leta 1934 in dosegla vrhunec v modelu 18 Vodilno zvezd leta 1939 . Zgrajena kot odgovor naDouglas DC -2 , Electras so Lockheed je prva sodobna letala s povsem kovinskim trupom , zložljivo podvozja in motorjev vključiti v zgradba krila . Model 10 Electra

Model 10 je lahko najbolj priznan kotletalo Amelia Earhart je letel , ko je izginila leta 1937. Nastopa v številnih ikoničnih fotografij s te ravnine pred njenim končnim letom. .10 – potniški letalo prvič poletel za Northwest Airlines leta 1934 Model 10 variantepreko bili C opremljen z 440 konjskimi močmi in 450 konjskih moči, Pratt & Whitney Wasp motorji; Varianta E je imel 600 konjskih moči Pratt & Whitney . Do konca leta 1930 , osem ameriških letalskih prevoznikov vključene Model 10 Electras med njihovo floto , kot tudi več evropskih prevoznikov . Skupno 148 so bili proizvedeni kot civilnih letalih ; nekateri od teh so bili nato stisnili v vojaške namene .
Model 12 Electra

Model 12 je bilmanjši, šest potniška različica modela 10 , včasih imenovana ” Electra Junior . ” Čeprav je bilozmanjšanje obsega modela je 10Model 12 se uporablja enako 450 konjskih moči, Pratt & Whitney Wasp motorja kot njegov večji sestri in bistveno hitrejši je bil , kot dobro. Zavrnjena s strani letalskih družb , zaradi njegovega majhnega potniškega zmogljivosti , je bila večina uporablja kot izvršnih prevoze in v tej vlogi so bili najzgodnejši predniki znanega letala podjetja danes. Veliko Model 12s jih vojska uporablja tudi za prevoz častniki in njihovih štabi in nekatere uporaba videl v drugi svetovni vojni kot nadzornih letal . Okoli 100 Model 12s so bili proizvedeni .
Model 18 Vodilno zvezd

Vodilno zvezd jerazširjena različica osnovnega modela 10 zasnove s trupom raztegne čez pet metrov . V konfiguraciji letalo , bi lahko nosijo do 26 potnikov. Tisoč konjskih moči Wright motorji so nameščeni v zgodnjih različicah Vodilno zvezd in novejše različice so powered by Pratt & Whitney Hornets . Po Pearl Harbor , je bilo veliko Model 18s sprejeti od letalskih prevoznikov , ki jih vojske in mornarice in najbolj poznejša proizvodnja šel naravnost v vojsko kot C – 56 , C- 57, C- 59 in C – 60 variante . Kot komercialno letalo ,Vodilno zvezd ni počutil dobro, glede na konkurenco , ki jo predstavljajo za divje popularno Douglas DC- 3 in je kmalu zasenčila Lockheed lastno Constellation. Skupno 624 Lodestars so bili proizvedeni .
Survivors

Obstaja približno 20 Model 10 Electras in 30 Model 12 Electras še vedno registriran v ZDA v letu 2011. Okoli 45 Lodestars preživeti v Združenih državah Amerike ; manj kot 20 , so v plovnem stanju , preostanek pa so ohranjeni v muzejih .

jeradijsko nadzorovano ( RC ) helikopter pogosto obravnavajonajtežje letalo za navigacijo z natančnostjo. Medtem ko jeoblikovanje Blade CX2 namenjena poenostavitvi mehanike letenja , je pomembno, da se seznanite z ustreznimi metodami navigacijo RC helikopter . Učenje, kako za letenje svojo Blade CX2 bo ne samo vam pomaga , da se učijo hitreje , vendar pa bo tudi zmanjšalo tveganje za povzročitev škode na aircraft.Things boste potrebovali
Blade CX2 Helikopter
Transmitter
Prikaži več Navodila

1

Vklopite zrakoplovom in oddajnikom , potem se helikopter na ravno, široko odprte površine .
2

Dvignite levo ( plin ) joystick dovolj za ustvarjanje sunek potreben za dviganje helikopterja nad tlemi
3

Uporabite desno ( volan ) joystick – . ga potisnete levo ali desno – usmerjati nos letala v smeri , ki jih nameravate vožnjo . Premaknite krmilno ročico navzgor ali navzdol do točke nos gor ali dol , premikanje helikopterja bodisi naprej ali nazaj .
4

Združite mehanike obeh igralne palice za krmarjenje helikopterja v 3 -dimenzionalni območju. Uporabite levo ročico za spremembo višine leta zrakoplova ( večji ali manjši ) in desno ročico za usmerjanje pot leta .
5

Land helikopter , ki ga vztrajno pada plin , dokler ne začne spuščati . Potem pa, kotletalo približuje tla , nekoliko narasla za plin , da se zmanjša vpliv iztovarjanja .
6

znižajte plin popolnoma zaustaviti glavnega rotorja predenje , nato približati letal in izklopite moč , preden izklopite oddajnik.

A330 serija Airbus , ki je sestavljena iz Airbus A330 -200 , A330 -300 inA330 – 200F Čoln , so Airbus ” največji dvomotorno komercialna letala . Gre za široko telo letala z zmogljivostjo v razponu 256-335 sedežev , ki so namenjeni za uporabo na poti srednjega dosega . Razvoj seriji se je začela leta 1987 in je prvi let z A330 -300 je prišlo do 2. novembra 1992.A330 je bil razvit v dogovoru s štirimi motorja Airbus A340 in delnice številnih sistemov z večjo ravnini kot zrakoplova, v pilotski kabini in krila . Letala iz serije A330 delijo tudi številne specifikacije med seboj , vendar pa obstaja nekaj pomembnih razlik . Trup

A330 – 200 jeskrajšana različica A330 – 300 , ki so namenjeni za neposredno tekmujejo z Boeing 767 .Dolžina trupa z A330 -300 je 209 metrov , medtem koA330 – 200 je 193 metrov in 7 centimetrov .
potniški Kapaciteta

A330 – 300 sedežev 295 v treh razredih ali 335 v konfiguraciji dva razreda . V konfiguraciji treh razredov so A330 – 200 sedežev 256 in v dveh razredu 293 .

Krmilne površine

za nadomestilo krajše dolžine , A330 – 200 ima večji horizontalni stabilizator in navpične površine, od A330 -300 .
Ponudba

A330 – 200s imajo dodatno center rezervoar za gorivo , ki zagotavlja večjo zmogljivost goriva od večjega A330 -400 . To se kaže v daljšem območju . Tipičen razpon let od A330 -200 je 6400 navtičnih milj primerjavi območju 4.500 milj od A330 -400 .

Sestavljanje in zgradbe modela letala je le del zabave pri učenju o letalstvu ali zgodovine letal. Nekateri modeli letalo hobi šel na pluje daljinsko vodene modele letal , in celo tekmujejo na državnih prireditvah . Model letala narediti dober hobi za tiste, ki želijo letalstva in zgodovine letal. S široko paleto modelov letal, ki so na voljo tako za začetnike in mojstre enako , se bozanimanje za modela letala opravljajo za generacije , ki prihajajo. Model kompleti

Plastični kompleti modela letal, ki sodobro izhodišče za vsakogar, ki si prizadeva, da vzpostavijo svoje lastne modele letal. Enostavnost gradnje prihaja delno iz snap -on koščke ali lahke plastike , ki so enostavno lepiti . Model letalo kompleti naj hobi spoznavanju različnih delov modela letala . Plastični letala so relativno poceni v primerjavi z lesenimi ali kovinskimi ravninah . Medtem ko so nekateri modeli kompleti narejena za letenje , obstajaveliko število modelov letal , ki niso namenjeni za dejanske let . V vsakem primeru , modeli letal da veliko okraskov in vitrine za zbiratelje .

Sklop za les letala je podobna plastičnih kompletov , z izjemo, da somalo bolj zamudno . Kar koli komplet za začetnike izbrati bo pomagalo razviti potrebno usklajevanje z roko in oko , in potrpljenje za stavbo modelov letal . Za otroke , snap modele ali montažni kompleti so najboljše , ker so varnejše in čistejše delati. Vzorec snap, na primer , ne zahteva nobenega lepljenjem. Montažni komplet ne zahteva konjiček odrezati dele iz kalupa (zmanjšanje tveganja poškodb zaradi ureznine ali raztrganine ) .
Model materiali letalu,

staštevilo uporabljenih materialov pri sestavljanju modele letal , vključno pena, balza lesne in steklenih vlaken . Pena modela letala se lahko iz polistirena , polipropilena , Depron in zepron pen . Delo s peno modelov letal je lažje kot gradnja lesena letala , vendar je treba opozoriti konjiček , da podrobno je potrebno za vsako vrsto stavbe letala ( še posebej, če ste načrt za letenje vašega letala ) . S peno modelov letal , stanje na krilu je bistvenega pomena za letom. To je enostavno , da bi po nesreči dent v penasto letalo ali povzročimaterial zlomi , ki bi ovirala sposobnost letalo bo vzletelo za letenje . Kot pri vsakem materialu , ki se uporablja za izgradnjo modela letala , jeučenje sestavljanja delov in testiranja za polet . Pozornost do detajlov, manj kritični model letala , ki jih ne nameravate leteti . Vitrina modela letala so ponavadi skupaj z deli iz plastike zlepljenih . Te trophy slog letala se lahko tudi iz lesa ali kovine (malo dražji od plastičnih kompletov ). Lesene in kovinske letala lahko zelo zamudno , da skupaj . Prikazuje lesen ali kovinski model, jeodličen način za prikaz svoje znanje v sestavljanje modelov letal .
Vojna letala

Model letala lahko prinesejo razburjenje anteno boj na vaši mizi ali polici . Vojnih letal so element velika zbiralca za modele letal vseh starosti . Če pogledamo nazaj v čas, v nekaterih vojnih junakov v zgodovini lahko da je model letala, ki so konjiček občutek ponosa in spoštovanja . Dosežki in žrtve človeštva so vključeni v model vojnega letala. Obstaja toliko vrst model, vojnih letal , kot je bilo vojn (stari propeler letala, twin motor F- 14s , Tomcats in F – 117 Night Hawk prikrite fighters ).
Futuristična letala

Predstealth fighter je znan širši javnosti , je znanstvena fantastika že vplivalo na proizvodnjo podobnih vrst obrti v svetu modela letala . Ljubitelji modela letal, ki niso omejene na obstoječe letala. Novi modeli futurističnih letal so izdelani ves čas. S statičnimi modeli , ni preveč izziv za izgradnjo futuristično letalo , čeprav letijo modeli zahtevajomalo več spretnosti zbrati .
RC Model letala

Daljinski upravljalnik ( RC ) letala, ki soelektronska različica modela letal , in postajajo vedno bolj priljubljena zaradi številnih dejavnikov . Za eno, RC letala, ki so bolj cenovno dostopne danes. Ljudje, ki ljubijo letala lahko udeležijo klube in dvigni nasvete iz veteranskih navdušence letalstva . RC navdušence na letalu, boste morali , da poberem nasvete o pluje ganljivo teže, upor , izstrelitve in potisk . Ena razlika med starimi model letala in nove RC model letala jeznesek obrabe na model. Statični modeli ( model letala , ki se ne premikajo ) ne zahtevajo stalno popravljati . VendarRC modela letala je bolj verjetno, da zahteva nekaj spretnosti popravilo . Velik del o RC model letala je, da lahkozačetnik naučiti postaviti letalo skupaj , naučiti leteti letalo , in se naučite, kako popraviti poškodovane modele letal. RC Model letala konjiček nauči več znanja in spretnosti , ki zajemajo letalo in aerodinamiko .
Prosti prelet

Proste letala letenja so izdelani za letenje , vendar brez daljinskega nadzora . To so imenovane tudi kril letala . Nekateri modeli letal so izdelani le za metanje v zrak . Prosti modeli letenja so dobri za varovanje otrok, zaposlen v parku , ali pa samo za zabavo v dnevni sobi . Sestavljanje brezplačno modela polet letala je tako enostavno, kot je letel. Telo modela ravnini običajno ima režo za glavne krila , da se prilegajo skozi. Nekateri modeli lahko pridejo s propelerjem . Premetavala letalo v zraku se bo odražalo vravnini drsenje skozi zrak , in na koncu treskav na tla .
Krmilni vod

Control linija jeugodna alternativa za model RC letala . Model je podoben daljinsko upravljanje , vendar uporablja par kabli pritrjeni na dušilko in krila . Električni signali se prenesejo žičnih kablov za model letala , ki nadzorujejo plin in loputo kril . Korist od uporabe modela krmilni vod letalo je, daletalo ne more iti ven v območju nadzora izvajalca zaradi žice z njo. Slaba stran je, da jeletalo omejena na maksimalno višino 70 metrov in krožni vzorec let .

Modern letalo na stotine hidravlične cevi, vodov in druge komponente, ki aktivirata premičnih površin . Hidravlično tekočino, ki zapolnjuje to vodovod jenevaren material in jih je treba hraniti pod pritiskom , tako da je pravilna identifikacija cev je ključnega pomena za varnost letal. Barve

hidravlične cevi in ​​vodovodne instalacije so označene z barvno kodirane etiketo, pritrjeno na cev sama. Oznake so pol modro in pol rumeno ali pol zelene in pol rumeno.
Tag Vrsta

oznake , ki se uporabljajo za identifikacijo, so izdelani iz različnih materialov , odvisno od delovnega okolja . Splošni oznake namene so 1- palčni traku ali nalepke krožni cevi , se lahko kovinski oznake se uporabljajo v vročem ali mastnih površinah in posebna naslikal etiketah se uporabljajo na območjih, kjer je verjetno izguba tag .

Flexible Cevovodi

fleksibilnih cevi, kjer so standardna 1 -palčni oznake ni praktično , žigosati ali natisne se lahko uporabi plastike . So označene z navadnim jezika tip hidravlična tekočina, ki zaseda cev ali specifikacije kodo, uporabljeno pri njegovi izdelavi.