letalstvo

Magneti imajo pozitiven konec in negativni konec podobno baterij . Lastni pozitivni konec magnet na pozitivni konec drugega magneta daje močan odvajalna silo . Magneti ne želijo dotikati. Ključnega pomena za močne odganjanje magnetov je, da dva magneta , ki so med seboj identične materialno in električnega naboja . Tank propana inmetal bar nikelj skupaj z žarom za začetek process.Things boste potrebovali
tekočina za vžigalnike
Tekme
Oglje
žar
Nicket metal bar jezik propan baklo
magnet iz neodima
Klešče
Prikaži več navodil
Zgradite svoj trajni magnet
1

Put oglje znotraj žarom . Dodaj tekočina za vžigalnike in lahek s tekmo .
2

Kraj nikelj-metal- bar znotraj žarom in pustite toploto za 3 do 4 minute.
3

Naj kovine bar na žaru in nato propana baklo . Uporabi plamen na kovinsko bar niklja in vodijo baklo nad nikelj-metal- bar naprej in nazaj enakomerno za 3 do 4 minute.
4

Izklopite baklo in Gril . S pomočjo klešč vzeti kovinsko bar od vročine in postaviti na stran.
5

Brush hot metal bar z neodim magnetom . Run magnet v eni smeri vrha do dna skozi kovinsko bar. Stroke metal bar v isto smer, z uporabo istega rob magneta.
6

Naj metal bar kul in je postalastalni močan magnet .
7

Ponovite koraka 1 -6 za drugo enako nikelj-metal- bar. Končni izdelek bo dva identična kovinske palice , ki so sedaj magneti .
8

Poskusite in se dotaknite pozitivni pol ene vrstice na pozitivni pol na drugi vrstici in gledam jih odbijajo drug od drugega . < Br >

JR 10X jenapreden RC helikopter PCM radijski sistem , ki ima LCD zaslon na dotik, vmesnik za povezavo PC z lastniške programske opreme , digitalne kontrole oblog in pomnilnikom za do 10 različnih modelov. JR 10X vključuje tudi odstranljivo 1100 mAh baterijo v oddajniku in 1400 mAh zraku sprejemnik baterijo. Morda boste morali odstraniti baterijskih vložkov iz oddajnika in sprejemnika sistema ob zamenjavi ali nadgradnji celice , ali če uporabljate dodatne opreme za polnjenje . Navodila
Oddajnik Battery Pack
1

Potisnite montirani center ” ON /OFF ” stikalo na pozicijo »OFF« .
2

preučiti spodnji zadnji del oddajnik in poiskati prostor za pravokotne oblike delovanja.
3

držite oddajnik na glavo in postavite obe palcema na pokrovu predalčka za baterije .
4

pokrovček predalčka za baterije off oddajnik izpostavljajte baterije . Dvignite baterijo neposredno iz oddajnika .
Receiver Battery Pack
5

Preglejte helikopter in poiščite montažno krošnjami točk.
6

Odstrani krošnjami in ga postavite na stran. Poiščite majhen akumulator priključen na stikalo za vklop pas.
7

Odklopite akumulator nazaj priključek napeljave od stikala za vklop pas.
8.

Odstranite baterijo iz helikopter .

letala papirja sohiter in zabaven način za raziskovanje zamotanost let. Izbirate lahko med več različnih modelov, ki jih lahko naredite , vključno z lastno ustvarjanje , če like.Things kar potrebujete
mapo PaperScissorsFlat surfaceBone
Proste Prikaži več navodil
Kako narediti Model Paper Airplane
1

Izberite papir. Lahko naredite letalo papirja notebook papirju, ampakbolj tog papir je pogosto bolje . Ne uporabljajte nič debelejši kot voščilnice . Če uporabljate tog papir ,mapa kost jedobro orodje , da poskrbite, da vaše gube so jasne in natančne.
2

Položite papir na čisto, ravno površino. Velika knjiga aligladko obrazom miza bo dobro delo . Če imate kos papirja , ki je 8 1/2 za 11 , prepognite na pol po dolžini . Poskrbite, da bodo robovi in ​​vogali izpolnjujejo enako , in da močno gubo navzdol na sredino papirja. Dvakrat preverite vaše robovi dobro izpolnjujejo , kot ste okrepili svojo gubo .
3

, tako da sezmečka si je prikazan po dolžini Odprite papir. Pregib mora biti konkavna s pregibom obrnjeno površino mize. Naredite svoj ​​prvi diagonali krat primete zgornjem levem kotu papirja , ki se začne gubo na konici vašega navpično gubo , in razširitev vaše nove krat na vogalu spodnjem levem . Enako storite tudi z desne strani papirja , ki je deljeno z vašo prvo gubo . Sedaj boste imeli trikotno obliko , z levim in desnih kotih , ki se prekrivajo .
4

Zložite svoje letalo na pol vzdolž svoje prvotne navpično gubo . Odprite vaše letalo nazaj gor in prereže gubo , ki ga tvorijo vsaki strani loputo kjer njihove gub dosegli srednjo gubo . Ko končate , bodo stranski zavihki sestane na sredini brez prekrivanja . Zložite letalo nazaj po pregibom na sredini , ki tvorijo podolgovato pravokotni trikotnik .
5

obliki vašega letala krila s preklopom vsako loputo nazaj na sebi . Obrnite trikotnik , takopravi kot je na vaši desni spodaj . Bodite kotiček spodnji levi in zložite loputo na vaši desni strani , tako dapregib seka trikotni zgornji nasvet in stranice sestane na desni strani. Ostro gubo . Obrnite letalo znova in ponovite ta korak , pri kotu spodaj desno in zložljiva loputo na tvoji levi .

Litij polimer ( LiPo ) akumulatorske celice zelo koristilo radijskih nadzorovanih električni pogon letal in helikopterjev . Razmerje močmoč in težo lipo je izjemno ugodno za letalske aplikacij. Vendar, ko se več 3,7 – voltni LiPo celice združene v bateriji , polnjenje je mogoče neravnovesje razvije med posameznimi celicami . To se kaže v nedosledno in nepredvidljivo trajanje leta od pakiranja in zmanjšano življenje celic. Hyperion LBA10 balancer poveže paket litij polimerna baterija , analizirastanje napolnjenosti celic, nato pa uravnava paket, vse celice nosijo stroške v 5 milivoltov drug od drugega . LBA10 deluje kot samostojen balanser ali v liniji s polnilcem za uravnoteženje paket med polnjenjem . Prav tako uravnoveša nove litij železo fosfatne baterije , znane kot A123 celic. Navodila

1

Preverite tip litijevih baterij na paket , čebalancer ne zdi , da deluje . V LBA10 Privzeta načinu litij- polimerne ob vklopu napajanja . Če je vaš paket vsebuje A123 litij železo fosfatnih celice namesto , da pritisnete in držite gumb za način /Reset na balancer za dve sekundi . Prepričajte se, da jeA123 LED osvetljen .
2

Preverite napetost in zdravje posameznih celic v paketu , čeLBA10 izklopi takoj, ko jebaterija povezana. Če ena ali več celic v paketu imajo napetost , ki spada pod mejo zaščite , jebalancer programiran tako, da samodejno preneha uravnoteženje in moč navzdol .
3

Prepričajte se, da imabalancer ne le časovno -out in samodejno napaja dol , če ne deluje . Na primer , če priključite polnilnik za dve LBA10s povezanih z dogovorom master – slave uravnotežiti več baterijskih vložkov istočasno ,slave LBA10 lahko samodejno time-out v daljšem obdobju mirovanja , potrebne , da bi tako veliko povezav . Izključite LBA10 iz vira napajanja in jo znova priključite obnoviti moči .
4

Preverite,10 amp avtomobilsko -style plug-in varovalko v LBA10 čeenota izgubi moč. Če so zlati priključki , ki se povezujejo na balansiranju na polnilnik dotik , ko jeenota v ” Connection ” Način , lahkovarovalko udarec . Naj bopriložen izoliran priključek pokrove na priključke zlato polnilnik , ko jebalancer ni priključen na polnilnik .
5

Upoštevajte način LED , če utripa , ki označuje napako. Če način LED utripa dvakrat ,napetost paketa je višja od pričakovane. Če način LED utripne trikrat ,napetost paketa je nižja od pričakovane . Če način LED utripa štirikrat , a napeljavo ali povezavo krivda obstaja.

V veliko primerihfiksno podvozje na daljinskem upravljalniku modela letala je sestavljena iz nekaj več kot upognjeno glasbe žice s kolesi pritrjeni . Namesto žice , nekateri piloti uporabljajo Oleo opornike na pristajalnega podvozja . Oleo oporniki so amortizerji , ki uporabljajo olje in zrak za omilitev letalo, pristane . Pretvarjanje iz žice orodja, oleo opornikov lahko zagotovijo višjo raven zaščite za pristajanje, in dodamo bolj realističen pogled na vaše model.Things boste potrebovali
dveh ali treh oleo opornikov za tricikel ali konfiguracije zadnjega kolesa
Landing zobniki
Dremel orodje
ravnilo ali merilni trak
Proste Prikaži več navodil
1

Bistra delovni prostor in obrnemo svoj ​​model tako, da so kolesa obrnjena navzgor.

2

Izmerite dolžino vašega podvozje s kolesi osi do točke stika s trupom . Če imate vzmeti ukrivljen v vaše žično orodja , merijo odmalo pod tuljavo . Če ima vaše letalo konfiguracijo rep dragger , prezreti repno kolo in izmerite dolžino glavnega orodja . Posnemite vaše meritve .
3

Cut žice podvozje z orodjem Dremel . Bodite prepričani, da zmanjšanje nad kolesi , ki zapuščajo približno tri četrtine žice na mestu. Uporabite Dremel , da odstranite vse ostre brado iz odrezane žice . Za tricikel podvozjem namestite tri Oleo opornike ; za rep dragger orodja namestite le dva. Slide Oleo opornike na žice in jih pritrdite s priloženimi nastavitvenih vijakov .
4

Izmerite dolžino podvozja se prepričajte, da se ujema s prvotno dolžino . Če se ne ujemajo, popustite oleo zastavljene vijake in jih premikate , doklermeritev pravilna. Zategnite zastavljenih vijake . Glede na opornika , boste morda morali zmanjšati več žice podvozja .
5

Namestite nova kolesa . Obrnemo svoj ​​model in glavo na terenu.

Streljanje sliko, medtem ko je v premikajočem se avtomobilu podreja fotoaparat na vibracije skozi telo osebe. Radikalno zmanjšati , če že ne v celoti odpraviti , učinki vibracij na fotoaparatu , ga pritrdite na giroskopsko stabilizator. Osnova so lahko za namestitev stabilizatorja k kamere, tako da sta dve združeni . Dobave strojne opreme bo potrebna, saj jih najdemo v večini domov bodo tudi orodja. Žiroskopski stabilizator se lahko pridobi iz hobi trgovini alielektronike shop.Things kar potrebujete
fotoaparat
vladar
svinčnik
časopis
aluminijaste pločevine , 14 -by -14 -by- 1 cm
ravnila
nož
vrtalni stroj , 1/4-inch sveder
Metal vijak , 3 cm , premer 1/4-inch
Klešče Neomejeno vezno lepilo
vrtavka Neomejeno akumulatorska baterija Neomejeno baterij Neomejeno Metal pranje , 1/4-inch premer
Proste Prikaži več navodil

1

Izmerite dolžino kamero. Dodaj centimetrov meritvijo . Dodaj časopis na delovni površini . Postavite aluminijaste folije na časopisu . Narišite pravokotnik na aluminijaste pločevine , ki je enako dolžino meritve fotoaparatom in pet centimetrov široka , z uporabo ravnilo in mast svinčnik .
2

Rezultat skozi oris na listu z rezilom uporabnost nož . Naj bo točkovanje skozi ploščo, v kosih rezilo gladko skozi . Povlecite pravokotnik iz pločevine in jo razveljavi . Odrežite še en pravokotnik enakih dimenzij .
3

mesto eno od pravokotnike vodoravno na časopisu . Meriti dva cm z desne strani . Izvrtamo luknjo skozi pravokotniku na dveh palčni oznake z vrtalni stroj . Postavite drug pravokotnik vodoravno na časopisu . Merjenje dveh centimetrov je z leve strani in izvrtajte luknjo na tej točki z električnim vrtalnikom .
4

Postavite vrtati konec enega pravokotnika v izvrtane koncadrugega, tako da sta dve luknji postavo. Vstavite vijak skozi luknje od strani , ki vas čakajo .
5

Postavite kamero na delovno površino zobjektiv obrnjen navzgor . Vijak konec zapaha v luknjo na nosilec na dnu kamero . Naredite piko na pravokotnik , kjer to ustreza desnem kotu in levem kotu kamere . Odvijte vijak iz fotoaparata . Nastavite kamero stran.
6

držite dve priloženi pravokotnikov vodoravno. Gripdesni pravokotnik , kjer je bilapika na s kleščami . Ovinek konec pravokotnika s kleščami , dokler ni navpična . Ta postopek ponovite z leve strani na drugi pravokotnika.
7

Postavite pravokotnike vodoravno na delovno površino . Uporabi vezno lepilo na koncu na desni strani , kjer je zaletompravokotnik . Dodaj stranjo vrtavke proti lepljenega pravokotni strani . Držite giroskop proti pravokotnika za dve minuti .
8

Uporabi vezno lepilo na koncu na levi strani , kjer jepravokotnik ukrivljen . Dodaj stranjo akumulatorja proti lepilom pravokotni strani . Držite baterije proti pravokotnika za dve minuti . Najlepilo nastaviti preko noči .
9

Mesto baterije v bateriji . Vstavite Posneti konec pozitivna ( “+” ) žice v baterijski paket pozitivna ( “+” ) kontaktni posnetek. Postavite kamero na delovno površino z lečo obrnjena navzgor . Dodaj podložko preko sornika . Privijte vijak v montažno luknjo na dnu fotoaparata .
10

držite fotoaparat z objektivom obrnjena stran od vas v normalnem položaju . Vstavite Posneti konec negativnega ( “-” ) žico v akumulatorski paket negativna (“-” ) kontaktnim priključkom za aktiviranje žiroskopa stabilizacijo . Premaknite kamero iz ene strani na drugo, da čutijo posledice žiro zdaj , da je bila aktivirana .

Model Raketna kot hobi upošteva številne smernice , da se zagotovi varnost amaterje in drugih. Model rakete so opredeljeni glede na moč motorja , ki segajo od 1/4A do G. Rockets nad razvrstitvi G so visoko powered Rockets , in hobi morajo biti certificirani , da se nakup in uporabo raket . Nacionalno združenje Raketna ( NAR ) ureja process.Things certificiranja boste potrebovali
dokazila o identifikaciji
članstva v National Association of Raketna
NAR Visoka elektrarne Certificiranje aplikacij jezik Rocket , ki vsebuje vsaj en H ali pa impulzno razred motorja .
nar certificiranja ekipo
Proste Prikaži več Navodila

1

seznanjeni z visoko močjo Rocket Varnostni zakonik.
2

Izpolnite NAR High Power Certification aplikacijo. Aplikacija zahteva dokazilo o starosti in članstva v National Association of Raketna .
3

zgraditi raketo , ki vsebuje vsaj en H ali I impulzno razred motorja . Zgraditi raketo iz kompleta ali iz nič .
4

Najdi izstrelišče , ki ustreza FAA predpise za visoke rakete moči .
5

sestavite ekipo dveh NAR visoko raketni moč certificirani člani.
6

Pošlji raketo za varnostni pregled. Člani NAR prosilcu ustno kviz zajema varnost in izgradnjo rakete in preglejte raketo uporabljajo varnostni inšpekcijski obrazec za nar .
7

Fly raketo . Člani NAR opazujejo let , preučuje stabilnosti rukola, uvajanje sistema izterjave in vračila raketni .
8.

Vrni raketo z ekipo NAR certificiranja za pregledu po letenja. Ekipa bo pregledati raketo za letom povzroča škodo in preverite zadrževanje motorja.
9

Pridobite podpisov za certificiranje ekipe. Oba člani ekipe morajo podpisati vlogo za certificiranje.
10

Vrni aplikacijo za potrjevanje NAR . Po prejemu ,NAR izda novo kartico certificiranja , ki velja za eno leto .

Daljinski upravljalnik model, uporaba letala eden od treh vrst baterij za ponovno polnjenje . Najstarejši modelov zanašati nikelj kadmij ali NiCd , relativno poceni , vendar okolju nevarne elektrarne celice. NiCd celice potrebno popolnoma izprazniti po vsaki uporabi ali tvegal izgubo življenjsko dobo baterije . Kadmija je škodljiva za okolje . Nikelj -metal-hidridne ali NiMH baterije , zagotavljajo večje zmogljivosti po teži kot NiCd in ne izgubite mobilni življenje z napačnega zaključka . Lithium Polymer , ali LiPo celice , ponujajo dvakrat zmogljivosti za polovico teže NiMH baterije , medtem ko zagotavlja višjo napetost in moč . Na žalost , čezmerno polnjenje LiPo celice predstavlja nevarnost požara . Polnjenje razlikuje z baterijo type.Things boste potrebovali
NiCad , NiMH ali Lipo baterijskih vložkov Neomejeno polnilec NiCd /NiMH celic Neomejeno polnilec lipo celic
ALI
Kombinacija NiCd /NiMH /Lipo polnilnika
Peak polnilec za odkrivanje za NiMH baterije
Proste Prikaži več navodil
Polnjenje baterije NiCad RC Letalska
Gospodarska 1

vaš NiCad polnilec priključite na vaš NiCad akumulator, po na polnilnik smereh.
2

Sledite navodilom za stopnjo polnjenja , ki je naveden na polnilnik.
3

baterijo uporabljajte takoj po polnjenju .

4

Prepričajte se , da je baterija popolnoma izpraznjena , preden shranjevanje , da se prepreči izgubo zmogljivosti za shranjevanje .
Polnjenje

baterije NiMH RC letal
5 tvoj NiMH polnilec priključite na vaš NiMH baterija po paket smereh. Polnilec za odkrivanje vrh je najboljši za to vrsto baterij.
6

napolnite baterije po stopnji zmogljivosti, deljene z 10 . Naj bi700mAh miliamperov na uro baterije, ki se zaračuna 70 miliamperov toka ali 70 mA na uro , pri čemer je 10 ur za polnjenje .
7

napolnite baterijo s polno zmogljivostjo . Ne več kot ali Nezadostno .
8

Ne dovolite, dapaket v celoti izpolni . To bo škodilo NiMH baterije .
Polnjenje baterije LiPo RC letal
9

vaše LiPo polnilec Povežite se z LiPo akumulator, glede na paket smereh.

10

polnjenje s konstantnim tokom , metodi enakomerne napetosti. Ne najvišje stroške , kot biNiMH celic .
11

Ne dovolite, da se izprazni pod 3.0V na celico . Uporabiti elektronski regulator hitrosti ali ESP programiran za zagotavljanje nizkonapetostne ugasnil .

letvice jadralna letala , lesene igrače letala , ki običajno so ročno začela , ponujajo osnovni vpogled v koncept aeronavtike . Všeč mi je tudi najbolj zapletenih letal , vendar pasprememba tukaj alipopravek ne more spremeniti polet letala. Četrtletje Grain Wood

Obstajajo različne stopnje balza na voljo za gradnjo jadralnega letala . Za najboljše rezultate , bi bilo treba uporabitistopnjo znan kot četrtino žita, ali četrtino kosa, za krila, plavuti in rep . Četrtletje zrna les je trd , kar padalo večjo stabilnost med letom .
Previdno Meritve

Pri gradnji letalo , vedno uporabite predlogo , ali je to tista, ki prihaja z kit , ali tisti, ki so na voljo na spletu ali iz drugih virov . Skrbno in natančno razrezati; ravnina , ki se meri slabo se slabo letenje . Vedno uporabite novo rezilo v modeliranje nož pri rezanju vzorec ven.
Testiranje Balance

Čeletalo se zdi iz ravnotežja , ko bo letelo , obstajajo načinov za odpravo težave . Čeravnina je nos težka , lahkomalo lesa lahno obriti od zadnje strani trupa ; če je tendenca, da napori na eni stranizelo majhen kos gline nanasprotno krilo mogoče preprečiti nagib .
OznačevanjePlane

pred letenjem, konice krila in rep pa je treba poškropiti z enim samim dotikom fluorescenčno oranžne barve ; to bopadalo lažje našli, če ste izgubili spremljate njim letom. Oseba, ki lahko tudi napisati svoje ime in telefonsko številko, na krilu z neizbrisnim črnilom , v primeru , da ne morejo najti , ampak nekdo drug ne.
Pravilno metanje Predlog

da bi dobili največje razdalje iz jadralnega , je treba ugotoviti, pod trupom letala , z vsaj delom roke postavi pod krili . Ravnina je treba vreči naravnost ; količine sile, s katero se vrže treba spreminjati, da se vidi njegovo učinke . Metanje letalo preveč nežno , bo hitro potopi v tla ; ga vrgel premočno morda bo šel iz nadzora .

Če živiš v Vermontu in želijo , da bi osnovne lekcije letenja , obstaja več šol letenja po vsej državi , ki ponujajo enomotornega letala zasebno pilotskega usposabljanja , ki jenajbolj osnovni tip usposabljanja za letenje . Pilota trening pripelje do Zvezne uprave za letalstvo zasebno pilotske licence , ki vam omogoča letenje enomotornih letal , bodisi sami ali z neplačniki potnikov . Severna Rampa Aviation

Severna Rampa Letalstvo jepolno storitev letalska šola se nahaja v Burlington International Airport ( KBTV ) v Južni Burlington , Vermont . Severna Rampa daje strukturiran zasebno pilotskega usposabljanja za letenje v njihovi floti Cessna 172 in Cessna 152 letal. Nudijo tudi spoznavni ali ” odkritje ” beg pred začetkom zasebno pilotskega usposabljanja za pomoč ljudem odločiti, ali je za njih letenje. Povprečni strošek zaslužka pilotni potrdilo zasebno na Severnem Rampa letalstvo je $ 13,399.95 v dvosedežnega Cessna 152 in $ 15,289.95 v štirisedežni Cessna 172 . Severna rampe sprejema Visa , Mastercard , denar in preverite . Šola ponuja tudi tri -odstotni popust za včlanitev 3,000.

Severna Rampa Aviation

1150 Airport Drive, Ste. 101

South Burlington, VT 05.403

802-865-4366

northrampaviation.com
Lakeview letalstvu
< p> Lakeview Aviation ponuja zasebni pilotskega usposabljanja iz svoje baze na državni letališča Newport ( KEFK ) v Newport, Vermont . Lakeview daje zasebno pilotskega usposabljanja v Cessna 152, ki najame za 85 $ na uro . Pilota, letenje je cena ločeno na 35 $ na uro .

Lakeview Aviation

Airport Road

Newport , VT 05.855

802-334-5001

lakeviewaviation.com
SHELBURNE Letalska šola

Shelburne Letalska šola zagotavlja zasebno pilotskega usposabljanja v scensko Shelburne , Vermont na letališču SHELBURNE ( KVT8 ) . Letalska šola zagotavlja zasebno pilotskega usposabljanja v obeh dvosedežnega Cessna 150 ali Cessna 172 . Cessna 150 najemnine za 95 $ na uro , medtem ko Cessna 172 najemnine za 105 € na uro . Stroški pouka znaša 45 € na uro , ne glede na letalu. Shelburne Letalska šola sprejema glavne kreditne kartice , gotovino in preverite

Shelburne Letalska šola

144 Airpark Road

SHELBURNE , VT 05.482

802-985 . – 2100

shelburneairport.com