Kakšna je razlika med statičnim Friction & Drsnega trenja ?

Vožnja na poledenelih cestah pozimi je lahko nevarno . Če vozite prehitro, potem pa nenadoma poskušali slam na zavore , lahko potencialno zaklepanje kolesa in sani . Vaš avto bo trajalo dlje, da pride do zaustavitve , če so kolesa zaklenjena , kot bi bilo , če bi še vedno vrti. Razlika v času ustavljanja je zaradi razlike med statičnim trenja in kinetični ali drsnega trenja . Trenja

površine, kot so tabletops in pnevmatike lahko ogledate gladko s prostim očesom , ampak če bi jih vidiš skozi mikroskop boš odkrili obstaja nešteto manjših nepravilnosti -malo všeč drobne hribih in dolinah miniaturni krajine . Ko poskusite potisniti predmeta po površini , te nepravilnosti ujeti drug na drugega in se uprejo gibanje. Druge sile , kot so interakcije med molekulami v obeh površin delujejo tudi , da nasprotuje vsem gibanje .
Lepenja

Statična trenja jesila, ki vam upira , ko pritisnešv mirovanju predmet. Predstavljajte si , na primer, da imate 40 £ betonski blok in poskusite , da ga potisnite čez drsališču . Sprva , se ne zgodi nič . To je zato, kersila lepenja je natanko enako veljati boste imeli na blok, tako dablok ni prišlo do nobenega rezultanto sil . Težje boste pritisnili na blok ,težje statično trenje potisne nazaj .
Drsnega trenja

Če boste obdržali na povečanje sile si učinkuje na bloku , boste sčasoma dosegli točko, ko statično trenje hits največjo vrednost ali prag. Na tej točki, vaš sila presega statično trenje inblok začne premikati . Če ste prenehali pritiskom na bloku za minuto , vendar pa bi postopoma prišli do postaje . To je zato, kersila drsno trenje nasprotuje gibanje klade . Za razliko od statičnega trenja , drsna trenja je relativno konstantna in ni odvisna od sile, ki jih imajo na bloku ali njegove hitrosti.
Koeficiente

največja “push” iz statičnega trenja je določen s silo , ki ima dve ploskvi skupaj in koeficientom statičnega trenja , številko , ki merijo moč trenja po dveh določenih površinah . Drsno trenje je zelo podoben, vendarkoeficient statičnega trenja je navadno manjši od koeficienta statičnega trenja , zato je težje začeti predmet drsni kot pa je, da nadaljujem . Ko so vaše pnevmatike vozni in ste zadeli zavore , ste se opira na statično trenje med vašimi pnevmatikami in cesto , da bi vaš avto ustavilo. Avto v drsenju , pa izkušnje drsna namesto statičnega trenja , in ker jekoeficient drsnega trenja manj ,drsenje avtomobila traja dlje, da pride do zastoja .
< Br >