Informacije o 3.7V Li- Polymer baterij za ponovno polnjenje

Litij polimer 3,7 -voltni akumulatorji so tanke in lahke baterije, ki se običajno uporabljajo v majhnih prenosnih napravah , kot so mobilni telefoni in MP3 predvajalniki , čeprav so počasi pridobiva oporo v industrijskih in komercialnih naprav, kot je dobro . Vsebujejo med 2,7 V do 4,23 V električnega potenciala , odvisno od tega , ali so na računu ali ne . Nominalna potencial znaša 3,7 V. Zgodovina

Li -polymer akumulatorske baterije prvič pojavil leta 1996 kot nadgradnja od prvotnih Litijeve akumulatorje leta 1991 . Razliko od svojega predhodnika, ki se je skliceval na porozne ločilo prepojeno z elektroliti je litijeva baterija polimer vsebuje trdno polimernega kompozita , v kateri so elektrode in separatorji laminiran s seboj . Te razlike ne dovolite, da bi dosegli večjo gostoto energije. Plus , se lahko prilegajo posebno napravo .
Prednosti

Li- poly baterije lahko zasnovan tako tanek kot 0,5 mm, vendar največ v razponu med 2 do 6,5 mm . Še pomembneje je, lahko litij- polimerne baterije podpirajo obtožbe tako nizko, kot 50 Milliampere uro in visok kot 10 Ah , kar pomeni, da se lahko uporablja tako za majhne predmete , kot so slušalke Bluetooth in večjih napravah, kot so akumulatorji . Dodatne prednosti vključujejo večjo odpornost na prekomerno polnjenje in nižjo verjetnost uhajanja elektrolitov .
Slabosti

litij-polimernih baterij stane veliko več, da bi proizvodnja zaradi laminata materiala , kot tudi dodatne zavihki za tesnjenje . Plus , Li- polimerne baterije traja dlje , da dobimo , kar pomeni povečanje stroškov dela. Prav tako je kljub svojim prednostim v primerjavi s konvencionalnimi Litijeve baterije , Li- poly baterije imajo nižjo energijsko gostoto in zmanjšano število ciklov . Dodatne slabosti vključuje embalažo, ki je lahko predrto in pomanjkanje standardizirane velikosti baterije .
Future

litijeve ionske baterije polimer , so v povojih , zato mnogi mejniki ostanejo na mogoče doseči . Trenutno oblast nekaj baterijski pogon vozil, ki jih proizvaja Hyundai Motor Co , toda večina proizvajalcev avtomobilov neradi skok na bandwagon , zaradi dragega razmerje med stroški za pridobivanje energije . Od njih se pričakuje , da postane bolj mainstream , kot je padec cen in zmogljivost raste . En neverjeten podvig , ki vključuje litij- polimernih baterij prišlo do oktobra 2010 , ko jeAudi A2 vozi 375 kilometrov na 55 mph na eno polnjenje .