Kako se poravnajo z vzletno-pristajalne steze v Flight Simulator X
Microsofta ” Flight Simulator X” je takpodroben realizacijo pilotskega letom izkušenj , da nekatere komercialne šole letenja, jo uporabite za učenje osnov . Poravnajte z vzletno-pristajalne steze za pristanek v ” Flight Simulator X ” je prav tako zapleteno, kot podloga letalo v resničnem življenju in zahteva pozornost do detajlov, poleg spoprijeli mehanike v igri . Avtopilot ročaji večino dela enkrat pravilno umerjen . Navodila
1
pozorno poslušajte navodila iz kontrole zračnega prometa. Boste prejeli navodilom prva na približno 70 milj od letališču . Sledite teh navodil , skupaj s tistimi, na voljo na 25 milj .
2
Zapišite letališče poimenovali v navodilih za carinjenje , imenovanega vzletno-pristajalne steze in vrsto pristopa.
3 < p> Kliknite ” svet ” in izberite ” Map “. Sledite poti leta svoje letalo , dokler ne pridete do ciljnega letališča . Dvakrat kliknite na vzletno-pristajalne steze na letališču , da odprete meni vzletno-pristajalne steze .
4
Najdi vzletno-pristajalne steze , ki ste v navodilih za carinjenje in napišiteILS glave, ILS pogostost in višino letališča .
5
Zapri zemljevid in odprite radio. Vnesite ILS frekvenco ste zapisali in zagotoviti” NAVI ” preklop je na levi strani . Kliknite na gumb ” NAV1 ” na spodnji vrstici gumbov omogočiti preverjanje frekvence . Zapiranje radia .
6
Vnesite vzletno-pristajalne steze postavko v ” CRS « v vašem avtopilota plošči . Avtopilot prvotnega letala vas bo popeljal po poti. Na 2800 metrov, bi morali začeti slišati signal Morse Code od ILS frekvence , ki kažejo, da ste na pravi poti . Ravnina je treba premikati na 180 KIAS ali manj do zdaj.
7
Počakajte , da dobijo potrditve za pristanek . To naj bi se zgodilo na približno 10 navtičnih milj od vzletno-pristajalne steze . Flip ” GPS /NAV ” stikalo ” NAV ” in še enkrat preverite , da jeletalo na 2800 metrov ali manj , se premika počasneje kot 180 KIAS in da avtopilot je omogočena . Odvrzi podvozje .
8.
Sprostite avtopilota na 500 metrov. Prilagodite svojo hitrostjo z dušilko in zavihki , dokler niste pripravljeni pristati . Vsaka ravnina zahteva drugačno pristajanjem , vendar na splošno bi radi udaril z zadnjimi kolesi prvo, nato sledi spredaj . Na zavoro , ko ste popolnoma na tleh .