Zgodovina B & O Osebna vozila

Leta 1825 ,prvi likalnik železniškega potniškega avtomobila potovalo 12 milj od Darlington in Stockton , Durham County , Anglija. Leta 1830 ,” Tom Thumb ” motor Baltimore in Ohio Railroad prevažajo potniki 13 km v 57 minutah in B & O odprli 1,5 milj redni poti . November 1835 Ameriški Railroad list ploskali letno poročilo B & O v kot učbenik , in pozval svoje poslovanjepredavalnica . B & O prevažajo potniki , dokler Amtrak je začela leta 1971 . Prvi Avtomobili

Leta 1830 je Richard Imlay ,prevoz Baltimore kavo, prilagoditi svoj ​​mail trener dizajn za uporabo z kompleta koles , ki jih je B & O. Njegov prvi osebni avtomobil je bil imenovanPioneer . Lokalne pregled časopis omenja strehi sedežev. Avto15 foot imel 2 vozila (osi ) , ki sedi 15 in tehtajo 2 toni . Leta 1833 ,B & O nameščen obračalni naslonov sedežev , tako da potniki ne bi bilo treba nazaj vozijo na takih velikih hitrostih . Ga leta 1838 , je bildvojni tovornjak ( 4 os ) osebni avtomobil standard na vseh ameriških železnic .
Izboljšave

Leta 1856 , B & O je glavni mehanik oblikovan avto 4- axle s sedeži za 50 pod obokan strop , ki je omogočila visok ljudje stati naravnost v središče oltarja. Mala ventilator okna visoko na avtomobilu osvežil zrak v notranjosti brez odpiranja okna. Udobja vključeni stranišče , hladilnik vode , sedežne blazine , oblazinjeni nasloni sedežev in podpore za stopala . Potniška kabina izmeri 40 čevljev dolžine , imela lesena tla okvirjev in sedel na medosni razdalji samo 51 cm široko . Tovornjaki so pomična zavore.
Civil War

Leta 1861 , B & O upravlja 75 motorjev, 2000 tovornih vagonov in 100 + osebna vozila . B & O je bila kapitalizirana presegajo 30.000.000 $ . Spomladi ,6. Massachusetts pehote na poti v Washington borili svojo pot skozi konfederacijskih simpatizerjev na ulicah Camden , New Jersey, da se vkrca na B & O. V maju , Stonewall Jackson zasegli 300 B & O avtomobilov in 56 lokomotiv . V juniju , Jackson uničil 42 motorjev na B & O Martinsburg , Virginia dvorišču. B & O zaprta redne operacije do septembra 1863 , ko je sedem B & O vlaki prepelje 25.000 vojakov , da imajo Chattanooga poUnija izgubila na Chicamaugua .
Luxury

leta 1923 , B & O začela all- Pullman New York v Washingtonu in New Yorku, Chicago storitev kot položaj na trgu luksuznih . Za dan avtobusnih potnikov, ki bi se sicer vozijo , B & O je pozornost do udobnih in velikodušni jedilnih vagonih . Po Wall Street nesreči leta 1929 , B & O ukiniti nedonosne storitve in osredotočeni na dopust , da ohranijo ridership . By 1936 , vsi osebni avtomobili so klimatizirane . B & O izposojeni v okviru obnovo finančno korporacijo, ki je potekal pred New Deal , nakup racionalizacijo, lahkih potniških avtomobilov .
Amtrak

Po drugi svetovni vojni , nekaj potnikov v železniškem avtomobili so bili kupljeni . Leta 1949 , B & O je padla 34 nedonosne proge , varčevanje 2.000.000 $ letno . Leta 1950 so padle 20 potniške linije . By 1956 , nizke avtobusnih vozovnic na novi meddržavni avtocesti sistemom potiska letev ravni potniški pod Depresija Era . Medkrajevni Pullman Storitev je bila cena iz trga zaradi nizkih letalske vozovnice . Leta 1970 je za ohranitev preostalih storitev potniškega prometa , kongres ustvaril National Railroad Corporation . Amtrak je prevzela vse B & O storitev potniškega prometa v letu 1971 .