Radial Vs . Motorji inline letal

Radial in motorji letal in-line bili najzgodnejši modelov motorjev , ki se uporabljajo v letalstvu. Čeprav jeprva radialna letalski motor razvil dve leti prej, kot je v liniji letalski motor , je bilvrstni motornajprej uspešno pogon zrakoplovov med letom . Da zgodovinski prvi polet je bil vložen s strani Brata Wright v Kitty Hawk v Severni Karolini , leta 1903 . Radial Motorji

Charles Manley izumil radialni motor leta 1901 . Radial motorji so kolesa v obliki in sestavljena iz jeklenk razporejeni okoli ročične gredi v sredini. Motor Manley je tehtal le 2,4 £ . za vsako konjskih moči , da ustvari in dostaviti 52 konjskih moči pri 950 vrtljajih na minuto. Zato nikoli ne napaja zrakoplov zaradi težav z zasnovo z Langley Aerodrome , za katerega je bil zgrajen . Kljub temu pa je bilatehnologija objel in je bilo 22 znanih vrst radialne motorje letal v proizvodnji tik pred prvo svetovno vojno Ti motorji proizvedeni 30-600 konjskih moči .
-Line Motorji

leta 1903 , v liniji motor Charlie Taylor je uspešno vključen sta brata Wright , da bi svoj ​​prvi polet. V liniji motorji imajo valji razporejeni v ravni črti , enega za drugim , s bloku motorja pod njimi . Štirivaljni motor Taylor je tehtal 179 £ . in dal 12 konjskih moči pri 1.025 vrtljajih na minuto. Ameriška -made , v liniji, 400 – konjskih moči Liberty V- 12 letalski motor poganjabritanski DH -4 boj letalo med drugo svetovno vojno nad 13.000 Liberty motorjev so bile izdelane za vojne napora , kjer se je izkazalo , da sami biti tako močna in zanesljiv.

Radial Prednosti za motorje

okrogla zasnova radialni motor je bolj kompakten in lahek kot linijskim motorjem . Ker so ti motorji nameščen neposredno za propeler v sprednjem delu letala , jeceloten motor na zraku in se lahko ohladimo s samim tem zraku . V liniji motorji biti vodno hlajen , saj se leprednji del motorja na zraku . Hladilni sistemi bi -line motorji težji , bolj kompleksne in bolj dovzetni za poškodbe zaradi sovražnega ognja .
V liniji Prednosti za motorje

-line motorji ustvarjajo manj upora kakor radialnih motorjev , ker imajo manj površine za premikanje po zraku . Največja prednost v spletnih iskalnikih, več kot radialne motorje , pa je, da lahko proizvedejo več moči . V liniji letalski motorji prevladujejo druge svetovne vojne vojaška letala industriji zaradi tega. Vodilni primerov te vrste motorja soRolls Royce Merlin , ki napaja lovce Spitfire in Mustang , inDaimler- Benz DB 601 motor, ki poganja tudi novejše modele Messerschmitt Bf109 . Ti motorji so se šteli za vrhunske tehnologije , dokler reaktivni motorji jih izpodrinili leta 1950.