Zgodovina letalskih motorjev

letalskih motorjev so se razvija v zadnjem stoletju , od preprostega inline motor bratov Wright , ki se uporablja za reaktivne motorje z močnejšimi , ki so v uporabi še danes. Večina sodobnih letal zaposlujejo bodisi vrsto plinske turbine , ki se vrtijo vsaka priloženo propeler ali reaktivnih motorjev , ki se zanašajo na močan vzvratni potisk zraka za pogon letal naprej . Ta letala zahtevajo posebno visoko oktansko gorivo za reaktivne motorje za preprečevanje neuspeha povezanih goriva motorja. Zgodnji razvoj

Sir Isaac Newton razvil prvi koncept letala motorja v osemnajstem stoletju . Spoznal je, da bi bilavelika eksplozija proti zadnjemu delu motorja ustvari dovolj moči , da ga potisnite naprej pri visoki hitrosti . Bilo je več poskusov za gradnjo letal na lastni pogon v naslednjem stoletju , ampak zelo malo je bilo uspešno , dokler sta brata Wright , ki svojo znamenito 1903 let v Wright Flyer I. Flyer je poganjal motor z notranjim izgorevanjem , ki inline vrti dve propelerji . Ta ostaja glavni tip letalskega motorja , dokler je bilreaktivni motor razvil leta 1930 .
Turbopolnilniki

Med prvo svetovno vojno ,Združene države potrebovali način za povečanje moč standardne letala motorja . General Electric pristali pogodbo za razvoj prve turbopolnilniki v državi po zmagi demonstracije pred svojimi konkurenti leta 1917 .Turbopuhalo dovoljeno ameriška letala za letenje na višji nadmorski višini in prevoz več teže , kot je bilo prej možno z rednimi motorje z notranjim izgorevanjem .

turbopropelerskih motorji

turbopropelerskih motorjev moči več vrst civilnem letalstvu . Plinska turbina vrti z veliko hitrostjo , obrača propeler , saj se vrti . Propelerji v sodobnih turbopropelerskimi motorjih imajo manjši premer in več lopatic kot njihovih zgodnjih prednikov . Ta oblika omogoča optimalno delovanje pri visokih hitrostih.
Motorjev Prva Jet

Obstaja nekaj spor , ki dejansko izumil jet letala motor. Frank Whittle v Angliji in Hans von Ohain v Nemčiji delala neodvisno drug od drugega in tako razvili svoje reaktivnih motorjev v 1930 . Morda je bilo Von Ohain , ki so zgradili prvo operativno motor , vendar Whittle jeprva prejela patent za izum , je napovedal njega leta 1930 .
Ameriški First Jet Airplane Engine

General Electric je spet odgovorna za večjo inovativnost v ameriški zasnove motorja letala med drugo svetovno vojno . Uporaba Frank Whittle je reaktivnim motorjem kot prototip , GE proizvaja svoj ​​motor IA leta 1942 . V naslednjih dveh letih ,zasnova motorja doživel izboljšave, ki gre od 1.250 £ potisk 4.000 funtov potiska s reaktivni motor J33 .