Super Puma helikopter Menjalnik Težave

Super Puma AS332 in EC225 so zgradili Eurocopter , ki jih opisuje kot dvomotorno , srednje težkih civilnih helikopterjev . Njihove prostorne kabine jim bo favorit za prevoz potnikov ; Vendar pa dve incidenti v letu 2009, pri čemer obe vključujeta model AS332L1 , pripeljalo do tako utemeljenost za 48 ur v letu 2009 več kot pomisleki glede varnosti njihovih menjalnikov . Incidenti

prvi incident zgodil 22. februarja 2009, koAS332 katerih sta dva člana posadke in dva potnika imel, da bi pristanek v sili v primeru okvare menjalnika tekom winching demonstracij. 1. aprila ,drugi AS332 strmoglavilo v Severnem morju , off Škotske , je umrlo vseh 16 ljudi na krovu. V poročilu , ki ga je letalskih nesreč preiskovalne Branch je bilcrash pripisana “katastrofalno okvaro glavnega rotorja menjalnik ( MGB ) . ”
Menjalnik Motnje

Preiskave v 22 februar nesreči ugotovljeno, da” je vmesni zobnik zlomljen od ležaja na sredini do zunanjega roba orodja . ” V primeru 1. aprilporočilu zapisal, da jeepiciklični modul v MGB ni uspelo. To je pripeljalo do ločitve od glavnega rotorja glavo od helikopterja z rotorji potem udari nosilcev in rep boom, da se ločijo od trupa letala .

Odzivi

po 1. april tragedije , so bili tako AS332 in EC225 modeli prizemljen za 48 ur , da bi se lahko njihovi menjalniki pregledano . The Air Accidents Investigation Branch priporoča tudi v svojem poročilu , da jeEvropska agencija za varnost v letalstvu nadzorovali programa Eurocopter je povečanih inšpekcijskih pregledov in okrepljeno spremljanje , in tudi, da je treba izboljšatinadzor menjalnik in opozorilni sistemi na helikopterjih .