Specifikacije za Aircraft podjetja F -16 Block 52

Block 52 F16 jeizboljšana različica prvotne dvosedežnega F16 borec . Prvič je bil letela v letu 1991 .Serija 52 vključiti najbolj bistvenih sprememb F16 od njene uvedbe leta 1974. Block modeli 52 so se povečale tovora in zmogljivosti za gorivo , nove letalskih in napreden barvni zaslon kokpit . Zaznavanje radarja več dosega proti letalskim ciljev in sposobnosti , da ogenj Maverick raketo in uvajanje novih JDAM pametne bombe , da se blok 52 platformoizboljšano orožje . To je tudiprva F16 uporabljati harpuno anti- ship raketo . Moč v bloku 52 prihaja iz ene Pratt in Whitney F100 – PW – 229 Izboljšana zmogljivost motorja ; je lažji in močnejši kot prejšnji Pratt in Whitney F100s , ki proizvajajo 22 odstotkov več potiska . Potiska

F100 – PW – 229 jeizgorevalni turboventilacijskimi , ki proizvaja 17.800 £ suhe potisk. V zgorevanje načinu ,potiska je 29.160 £ razmerjepotisk in težo , je 7.8 – to- 1 .
Uspešnost

nameščen v bloku 52 F16 , F100 – PW – 229 prinaša največjo hitrost kratek vzdržljivosti macha 2,85 in največjo trajno hitrost Mach 1,89 . Njegova taktična prepovedjo radij , s šestimi 500 – kilogramske bombe in notranjega goriva , je le 360 km ; njen doseg trajekt , s tanki zunanjih goriv , je 2450 kilometrov .
Kompresor in Turbine

kompresor v F100 – PW- 229 jedvojna – spool aksialni dizajn s tremi ventilatorjem in 10 kompresor fazah. Razmerjebypass je 0,36 do 1 . Turbina ima dve nizek tlak in dva visokotlačne faze .
Poraba goriva

F100 – PW – 228 je ocenjeno na 0,76 £ goriva na uro -funt potiska v standardni vojaški potiskom in 1,94 £ goriva na uro – funt potiska v zgorevanje načinu .
Mere

F100 – PW- 228 je 191 cm dolg in ima premer 46,5 cm . Njena suha teža je 3.740 £