General Aviation Security usposabljanje

Splošno letalstvo sooča takšne grožnje , kot so terorizem, krajo letal in prometa s prepovedanimi drogami . Eden od načinov za ublažitev teh groženj , je prek programov usposabljanja na področju varovanja za upravljavce letališč , zaposlene na letališču in pilotov . Transportation Security Administration , skupaj z zasebnimi organizacijami, kot sta lastnikov letal in pilotov združenja , so razvili posebne programe usposabljanja za pomoč uporabnikom pri iskanju , razširjati in obvladovati takšne grožnje za varnost. Zgodovina

V prvih dneh letalstva , je bila zaščita na letališčihpadlo na pamet . Potem več ugrabitev in kraje letal prišlo v poznih 1960 . Zvezna uprava za letalstvo oblikovala prva specializirana programa varnosti usposabljanja za splošno letalstvo leta 1970 . Po napadih 11. sep 2001 ,TSA okrepila varnostne zahteve za nekatere splošnega letalstva na letališčih , in je prav tako oblikoval številne dobre prakse za izboljšanje varnosti in varnostno usposabljanje .
Velikih letališčih

Letališča , ki delujejo na podlagi zveznega Uredbe Aviation delu 107,205 , ki so običajno večja letališča z komercialnega zračnega prometa , morajo izvajati varne postopke identifikacije prikaz območja in dajejo letno usposabljanje o teh postopkih Sida . Programvarnostno usposabljanje izobražuje upravljalci letališč in zaposlenih o varnostnih groženj , kot so terorizem , krajo letala , trgovine z mamili in nepooblaščenega vstopa na letališču in jih opremljajo za učinkovito soočanje s temi grožnjami .

Okviru programa SIDA , upravljavci letališč, zaposleni in vsakdo, ki ima dostop do zavarovanih območij letališča je podvržen letni letališki specifične varnostno usposabljanje . To usposabljanje zajema kopnem ( terminali , parkirišča, razlogov), v letališkem ( vzletno-pristajalne steze , vozne steze in rampe ) inSida ( katerega koli območja , kjer je potrebnaID značko za vstop , vendar ponavadi vključuje dele dela letališča in javni del letališča ) . Usposabljanje SIDA se navadno opravi v enem dnevu. Uspešen zaključek usposabljanja omogočauporabniku, da prejme Sida značko, ki jo potrebuje za dostop do manjšega območja letališča.
Manjših letališč

Splošno letalstva letališča , ki ne delujejo v skladu z delom 107,205 , ki so ponavadi majhne letališča brez komercialnega zračnega prometa , ne bi bilo treba izvesti usposabljanje Sida . Upravljalci letališč pogosto spodbujajo zaposlene in piloti izkoristiti izbirnih programov usposabljanja za zasebno varovanje , kot so program Letališče Watch ga AOPA razvil v sodelovanju s TSA . Program vlaki pilotov in zaposleni na letališču , kako prepoznati sumljive dejavnosti in ga prijavili pristojnim organom. Usposabljanje letališče Watch je mogoče narediti v enem dnevu . TudiFAA deluje namig linijo , imenovano 1-866-GA-SECURE , prek katerega lahko uporabniki letališča sumljive dejavnosti.
Prednosti

Izobražuje Letališče varnostnega usposabljanja upravljalci letališč , zaposleni, piloti in drugi uporabniki najnovejšimi varnostnimi grožnjami splošnega letalstva, in ukrepi, ki jih lahko sprejmejo za ublažitev teh groženj . Poleg tega letno usposabljanje , kot je ugotovljeno v programu SIDA zagotavlja način za ohranitev trenutne o postopkih in politikah .
Napačne

Eno skupno napačno prepričanje je , da je varnost za usposabljanje splošnega letalstva ne obstaja . Drug napačno prepričanje je, da je varnost na letališčih splošnih letalstva dokaj ohlapna . Pravzaprav so letališča , za katere veljajo FAR delu 107,025 potekala s strogimi varnostnimi predpisi , in obsežni programi usposabljanja so mandat TSA . Manjših letališč se tudi spodbuja , naj sprejmejo ukrepe za varnost usposabljanja .