Kakšne vrste Track Ali jo uporabljate za Outdoor G podjetja Scale Vlaki
? Vlaki G merilu je bilo ustvarjenih veliko bi lahko , tako da se vodijo v velikih prostorih, kot na vrtu . Ker so tirnice , stkano na krajine in okoli , da je lažje , da jih pusti na prostem skozi celo leto . Da, morajo biti vlaki teči vse leto , vendar pa so skladbe so izpostavljeni vse vrste vremenskih razmer . Torej so skladbe zgrajen robustno in trmast , da stojijo za najhujše , da jevreme v ponudbi. Zgodovina
Bachmann G vlaki lestvic se po vzoru severnoameriških ozkotirne železnice . Železniških razpetin in višina tira na progi so bili zmanjšati v sorazmerju z dejanskimi življenjskimi ozkotirne železnice . Drugi G gauge vlaki so po vzoru vlakov standardni ( Burlington Northern Santa Fe ali ).
Expert Insight
Paul D. Race upravlja ” Družina Vrt Vlaki ,” A spletna stran namenjen pregledu G obsega vrt vlake in poti . Od leta 1996 je postal” pojdite na” osebe, za vprašanja o railroading in vrt tirih vprašanja G lestvice. Race priporoča, da začetniki ” razmislite o namestitvi majhno testno zanko zunaj . To jezačasna 1-2 let namestitvi vam splošni občutek za to, kaj je to všeč , da imajo vrtno železnico . ” Predlaga tudi njegovo vzpostavitev , v mesto, ki je ločena od stalne postavitve pogled , tako da lahko delovanje vlak nadaljuje med zidan postavitve .
Velikost
G tirno širino ima železniško razpon 1,775 palcev ali 45 mm in se imenuje kodo 332 , kervišina je železniški 0,332 cm . Lestvica posnetek ( ki se razlikuje od tirne širine ) je 1:20.3 do 01:32 , kar pomeni, 1 noga 1:20.3 G lestvice progi je enakovredno 20,3 metrov resničnega življenja tira . Večina vlakov G lestvica zmorem 2 -foot polmer krivulje , vendar praviloma Garden Železnice Magazine predlaga uporabo 7 – . Za radiju 8- foot , saj ustvarja bolj realističen videz, ko vlaki smer krivulje
Vrste
Najbolj G lestvica proga je izdelana iz medenine , saj je odporen na vremenske vplive . Vendar pa naraščanje cen bakra pomeni dražje medenine skladbe. Eden od načinov za zniževanje stroškov je, da uporabite kodo 250 ( 1/4-cola letvah) , namesto da bi spremljali koda 332 skladbo . Videti je bolj kot prototip , ki pa ni tako vzdržljiv . Druga stroškovno učinkovita alternativa je aluminij skladbe . Preperevanje ustvarja aluminijev oksid , ki vodi električno energijo ( medenina oksid ne ) . Aluminijaste ograje prišel v flex stezi , proizvedeno v curveable odsekih prog , ki omogoča preprosto ustvarjanje krivulj prosto oblikovane , čeprav jih potrebujejo heartier roadbed , kot beton .
Premisleki
Polaganje spremljate na prostem bo malo dela . Prvič, izkopati dva – do tri -palčna globoke kanale , kjer bodo dane skladbe . Dalje, paket kanalov z zdrobljenim rocka pripravah na dnu železniških povezav . Izkoristite grobe robove skal, ki bo zablokirala pred seboj, ko potlači svoje mesto s palico ali opeke . Naprej , položaj in raven tir preko balastnih nasipov . Nato postavitemalo več balasta med železniškimi vezi in ga potlačimo v mesto , da imajo vodila trdno na mestu . Balast morda občasno ponovno nabijanje , saj bo premik zaradi sezonskih sprememb .