Kako odpraviti težave z Trim na Seadoo

Seadoo jeplovilo uporablja v rekreativne vodne športe . To je svoj prvi nastop leta 1988, številne funkcije, prvotno zasnovo še vedno opravljajo , kot so plošče dostop motorja. Elektronski nadzor opreme in motorja je bilo znano, da naletijo na težave , vendar. Odpravljanje težav oblogo na Seadoo pomeni uporabo procesa odprave najti in popraviti pokvarjeno part.Things kar potrebujete
Seadoo lastnika ročno
multimeter
nasadnih ključev
Račna
Bombardier orodje ( # 2500-000-133 )
Marine mast
Proste Prikaži več navodil

1

Nastavi multimeter za volta lestvici . Postavite pozitivno sondo multimeter na pozitivni pol akumulatorja in negativnega sondo merilnika na negativni pol akumulatorja. To bi moral prebrati 12,5 odprtih voltov ali več . Če se bere manj , bonapetost ne zadošča za aktiviranje krmilnega polje trim .
2 < p> Odprite primer dostopno motor ploščo in pogledal dol na trim primeru motorja v boka . Ločite trim primera motorja s pritiskom na svojih straneh z roko . Preveril notranjost motorja in napeljave za vlago ali rje korozijo. Voda, še posebej slano vodo , bo razjedlanavijanje v stikih motornih in električnih , povzročaneposredno kratek. Preuči obroč tesnilo motorja primera za deformacijo in razpoke , ki so morda dovoljene kalužna voda za vstop trim primer motorja. Preverite vtičnico in bullet kable korozije ali ohlapno prileganje.
3 < p> Odstranite tri 10 – milimetrskih matice pritrjene na pokrov krovu motornega vezja , z uporabo vtičnico . Pojdi na zunanji strani krivine in kraj posebnost vtičnice orodje Bombardier (številka 2500-000-133 ) na plastično matico , ki drži pokrov polje motorja na drenažno stranske stene. Ločite konektorje žice in narežemo zip vezi ohlapne z žico rezila . Povlecite polje naprej in ven iz podnožja iz strani motornega prostora .
4 < p> Preverite drsna gred prisotnosti morskih mastjo. Če se zdi, suh , ga namažite z morsko mastjo. Preverite tesnilo tesnilo na plastično matico za razpok in drobljenje . Bi ga bilo treba zamenjati, če je deformirana , saj bo to omogočilo vodi vstop Drenažni in mokro polje kontrole.
5

Vpis sondo multimeter na rdeče -vijolično žico in drugi meter žice načrno žico znotraj konektorja nadzor box . Če ga prebere 1 Meg ali pod 10 kOhm , je preveč odpornost zgrajena vnavitje motorja . Postavite metrski kabel z vijolično – belo žico in drugi meter sonde na črno žico. To bi moral prebrati 10 kOhm v obe smeri , ko jeletev v sredinski položaj. Oglejte uporabniški priročnik za položaj drsnega obroča na gredi , da ga je sredi točke položaju .
6

Vpis sondo merilnika na vijolično – belo žico in drugo sondo merilnika na rdečo žico. Videti bi morali branje neskončne odpornosti . Preverite potisni gumb žic na izbirnem stikalu izvlečete žice in dajanje sondo merilnika na modro – belo žico in drugo sondo merilnika na črno žico. Moral bi prebrati okrog 32 kOhm . Vsi bolj ali manj ohmov pomeni stikalotipkalo je v okvari , ali ima visoko odpornost .
7 < p> Poiščite konektor za žico , ki ima tri žice , ki prihajajo iz nje. Postavite sondo merilnika na črno žico in drugo sondo merilnika na rdečo žico. To bi moral prebrati neskončnost . Okvara control box enota bo prebral 180 Ohm , ali manj kot 10000 ohm .