Tehnični podatki o H – 23 lokomotiva
The H – 23 parne lokomotive sotipa 4-6-2 Pacific s štirimi pilotnimi kolesi pomagatimotor zavoje , šest pogonska kolesa za pogon in dve sledilne plošče za podporo kabino in kurišča . Glede na spletno stran SteamLocomotive.com , šest od teh standardne širine lokomotive so bile zgrajene z American Locomotive Co leta 1923 v Minneapolisu in St Paul in Sault Ste . Marie Railroad , bolj znan kot Soo Line. Potniškega Motor
Glede na spletno stran SooLine.org , so H- 23s uporablja predvsem za prevoz potnikov med Chicago, Duluth in Minneapolis . Zadnji od teh motorjev upokojencev iz redne službe v letu 1959 . Štirje so bili izločeni , eden je bil na statično muzejska vitrina in enega , št 2719 , je bila obnovljena prikazovati stanje v letih 1990 in potegnil izletniške vlake v Midwest , vključno z vožnjo v junija 2010.H -23 motor in ponudba skupaj je bilo 82,5 metrov dolgo , tehtal kombinirana 225,5 ton , proizvaja 36.833 £ za vlečno silo in imel najvišjo hitrost 80 milj na uro .
Wheels & Šasija
H- 23s so poganjali šest pogonskih koles , tri na vsaki strani , pravi SteamLocomotive.com , s skupno 86,2 ton teže na voznike. Vsak voznik je bil 75 palca v premeru. Medosna razdalja motorja je 34 metrov, 7 palcev kombinirane medosno razdaljo motorja in ponudba je bila 71 metrov, 1 noter pilot Tovornjak štiri kolesa so bila od 36 palca v premeru in dva zaključna kolesa so 50 palca v premeru. Maksimalna obremenitev motorja je bil 29,5 tone na os .
Steam sistem
H – 23 lokomotive na premog imelkurišča površina 207 kvadratnih ft in 52.75 kvadratnih ft rešetki območju. Kotel je imel 3.379 kvadratnih ft izhlapevanja ogrevanja območja in 840 kvadratnih ft pregrevanja površino in deluje pri tlaku od 200 funtov na kvadratni centimeter . Kotel dovaja paro dveh zunanjih valjev, eden na vsaki strani . Vsak parni cilinder imel 25 noter vrtino in 26 podati kap . Pretoka pare za vsak valj je bil pod nadzorom batnih ventilov , priključenih na pogonskih kolesih z Walschaert ventila povezavo .
Premog Tender
Te lokomotive ne bi prišli daleč brez ponudba za prevoz premoga in vode, ki je potrebna za pare , pravi SteamLocomotive.com . Ponudba v Soo Line za H – 23 parnih lokomotiv je bilo 36 ft dolgo tehtal 107,5 ton v celoti naložen in jahali na dveh tovornjakov 4- kolesni . Izvedla 17,5 ton premoga in 12.000 litrov vode . Spletna stran SooLine.org dejalželeznica kupil šest H – 23 lokomotive z razpisov v 1923 za 47.100 $ vsak , ali skupno vsoto 282.600 $ .