Kako narediti motoriziran off-road Skateboard

Več kothobi , motorna rolkanje jerastoči trend v terenskih športih . Ni potrebno veliko, da odredi vse dele off Craigslist ali eBay, ali hobi trgovini , vendar je proces sestavljanja lahko dolgočasno . Sledite tem navodilom in vam bo vožnja v nobenem time.Things kar potrebujete
standardnih motoriziran skateboard packageSocketHex glavnih ključev setSawhorsesHammerClampsAdjustable wrenchesPliersHacksawDrill in bitsMetal filesWire stripperJigsaw in bladesMetal
Prikaži več navodil

1

Zbirajte dele . Če nimate že imate motorizirano komplet skateboard , zbiranje vse dele ločeno bodisi iz elektronskih trgovin ali offline vam lahko teče okoli 350 $ za vse. Obstajajo tudi motorna skateboard paketi , ki jih hobi trgovinah in na spletu prodajajo , ki so ponavadi draga, vendar vas ščiti od manjkajočih delov med montažo .
2

Mountzobnik . MBS zavora kupite morajo prihajati z montažno opremo, kot so distančniki in vijaki . Line zavorni rotor z zobniku . Vrtanje lukenj v zadnji zobnik , ki so popolnoma usklajeni s in to tekmovzorec lukenj na rotorju .
3

Namestite palico za podporo . Izmerite zadnji tekaški trak , tako da si lahko zmanjšal zarezo v podporo baru , ki lahko Stopiti v tovornjaku. Konca sveta (tovornjak ), mora biti ukrivljen navzgor , ki bo ustvaril viden razkorak med tovornjakom in pnevmatik . Odstranite levo loputo , da bi naredili prostor za zavore , ki vam bo dala kasneje . Uporabite vijak enak premer kot stopala pašček zapaha , da le prepričajte, da je več , povezati palico za podporo na krovu. Poskrbite, da boste uporabili gumijaste podložke in oblazinjenje , ko ga zaostrovanje preprečiti praskanje .
4

Mountmotorja . Pri vgradnji motorja , rezano pravokotnik v jeklene pločevine, ki je dovolj velik , da se prilega motor , ampak dovolj majhen za motor, da se prilega med vijaki. Uskladiti motor na list , da se prilega dveh zobnikov in označite vgradnjo motorja vijake . Izvrtajte luknje .
5

Wireplin in baterije . Regulator bi morala priti s papirjem , ki pojasnjuje pomen zadaj žice barv vsakega priključka . Tam bi moral biti štiri žice na motorju , vendar pa tri žice na krmilnik. Četrti žice se lahko uporabi kot indikator, ki označuje , z razdelitvijo rdečo žico konektorja svetlobnega vklop regulatorja in njegove povezave s četrtim žice iz motorja .
6

postavite na plin konec ročaj zavore . Odstranitegumijasti pokrovček krme žic ročaja navzdol in rokavu skupajz zavornim kablom .
7

Priključite baterijo. Mount dva 12 – voltnih baterij skuterjev na sredini plošče ( morajo že prišli s tie -down pasovi ) .
8.

Namestite zavore . Snemite zadnja kolesa odvijete srebrne matice prem . Deflacijo pnevmatik . Odvijte črne pest vijakov in nato odstranite zgornjo polovico pesto . Postavite distančniki zavora rotorja nad luknjami za vijake pesta in nato postavimo na zavorni rotor naprej, pazite luknje poravnani . Nato ponovno napihovanje pnevmatike.
Krmilnik je pritrjena na krov krovuistem mestu, kjer je običajno vezanazavora povodca . Ta kabel bi že morale biti povezana z zavorno blazinico , tako da samo poskrbite, da je dobro usklajena z vrvicami upravljavca . Pritrdite kolesa nazaj na zadnji osi , nato pa line up zavorno ploščico na rotor roko . Priključite zavorno ročico na osi kolesa , nato pa rotorja kolo .
9

izvedejo potrebne prilagoditve verige . Veriga , ki povezuje ploščo rotorja pnevmatike se lahko sedaj ponovno prilagoditi , da se vse povezano in pritrjene na ploščo . To je lahkonajtežje . Samo vztrajati ponovno nastavili verigo , dokler sepravšnjo napetost postavitev. To ponavadi deluje najbolje, da veriga čim krajše, tako da bo tesen. Bodite prepričani, da stojijo na krovu, kot si prilagodite verigo , tako da lahkodolžina izberete za svojo težo . Tega ne počne , jevelika napaka veliko kolesarjev , da pri nastavljanju dolžine verige .
10

Uporabite zip vezi , ki vodijo vse vrvi lepo stisne in pritisne na spodnji strani plošče , tako da don ” t ohlapno visijo . Žice se lahko dajo v tekaškem traku baterije , tako da ostanejo izven poti .