1999 Yamaha Zuma Specs

Yamaha Zuma je bil uveden leta 1989 in je še naprej eno leto , preden se umaknejo s trga ZDA . Je ponovno pojavil leta 1997 in je hitro postalnajbolje prodajani skuter v Severni Ameriki za naslednjih deset let . Obstajali sta dve barvni odločitve, ki spreminjajo vsako leto. V letu 1999 so bile barve črna in rdeča . Kot vsako leto , je bilZuma inZuma II , ki je bil nekoliko manjši. Motor

Vse Zuma motorji so 2 -taktni in zračno hlajeni, z ventilatorjem za hlajenje , medtem ko v prostem teku . Ima izpodriv 49 kubičnih centimetrov , z Vrtina in hod 40 in 39,2 mm , kompresijsko razmerje 7,0 : 1 in največji navor 5,1 stopala funtov pri 6.000 vrtljajih na minuto . Ventili se upravlja s sistemom single – pisani – .Kontrolni ventil , ki omogoča atomizirano gorivo in izpušni teče le v eno smer
Frame

okvirja edini kraj, kjerZuma razlikuje od Zuma II . Dolžina je 74,4 cm in 68,3 za Zuma II ,širina 27,8 cm in 24,8 za Zuma II ,višina je 43,7 cm in 41,5 za Zuma II inmedosna razdalja je 50,2 cm in 46 za Zuma II . Višina sedeža je 30,1 cm in 29,3 za Zuma II inteža £ 206,8 in 159 za Zuma II .

Tires

spredaj pnevmatike 120/90-10 in hrbtne pnevmatike 130/90-10 . Prednja zavora je 180 – milimetrskih disk zavoreinnazaj zavora jeredna bobnaste zavore . Prednja prema jeteleskopske vilice invzmetenje nazaj enojna nihajna roka šok . Pnevmatike, ki prihajajo na skuterju so knobby terenske pnevmatike , vendar jih je mogoče zamenjati za bolj gladke pnevmatike, če voziš samo na mestnih ulicah . Suspenzija je zgrajena bolj za udobje kot manevriranje , tako da je malo opozorilo , če se obrača tako močno,volan je šel ven , ki se morate izogibati .

Fuel Delivery System

uplinjač jeYeikei Y14P ogljikovih hidratov invžigCapacitive Discharge sistem vžiga ( CDI ) . Zuma dobi 148 milj na galono , inrezervoar za gorivo ima 1,2 litrov . 2 -taktni motorpotrebuje olje mešati z bencinom – to daje značilno modro vzamemo snop izpušnih plinov in večjo onesnaženost kot 4 – taktni motor podobne velikosti , ki ne gori olje v batnih jeklenkah
< . br >