Kisikove maske , ki jih uporabljajo piloti

Skupaj s čelado in ” g- obleki ,” namenjen zaščiti svoj nosi, pred skrajnim silam prišlo med letom ,maska ​​s kisikom , je eden najbolj značilnih delov pilotske uniforme. Borec piloti so nosili kisikove maske od leta 1920 , in čeprav je bil napredek v našem razumevanju , kaj se dogaja na visokih nadmorskih višinah privedlo do dodatne izboljšave ,osnovna oblika je dokaj podobno tudi danes . Zakaj so kisikove maske potrebno

Na visoki nadmorski višini , vsebnost kisika je znatno znižala , in brez zunanjega napajanja , piloti tvegali Krema za čevlje ven ? -Izguba zavesti , da je v ” spopad ” (visoko okretnost bitke med dvema letal) , je lahko usodna . Kot letala, ki je postala močnejša in njihove motorje mogle doseči višjih legah , kisikove maske postalonuja ; so standardno vprašanje, ki ga drugi svetovni vojni tako za osi in pooblastila zaveznic . Borec piloti nosili enake kisikove maske kot drugi piloti in crewmen – veliko letal bombnik , na primer, so bili brez pritiska , tako da navigatorje, bombardiers , topničarji in druge posadke vsi morali nositi maske

zgodovino . kisikove maske

Zgodnji maske, pod pogojem, kisika pri konstantni stopnji pretoka , vendar pa zaradi potrebe po kisiku spreminja z nadmorsko višino , je bila ta vrsta hitro nadomeščene z regulatorji, znanih kot ” razredčevalnikom zahtevo” , da jih ločijo od drugih vrste , ki skrbno mešani kisika v zraku , ki obdaja z letala. To dovoljeno letenje na veliko višjih nadmorskih višinah , vendar je učinkovitost borec hitro prehitela to – do konca druge svetovne vojne , je bilaTa- 152 interceptor zasnovan za uporabo do skoraj 50.000 metrov. Na teh višinah , pritisk okolice , ne zadošča za zagotavljanje kisika , novejše maske – znan kot ” pritisk s povpraševanjem” maske – . Za dovod zraka na višji pritiskom zniževanja pilot v boju

BOJ EDGE

V prvih dneh , je bilaglavna skrb kisikovimi maskami preprostonadmorsko višino. Danes pa borec piloti so omejeni z ” G- sile “, ki jih doživljajo tudi – v strmem prelomu ,pilot lahko bili izpostavljeni sile težnosti veliko krat večja , kot bi jo doživeli počiva na površini Zemlje . Pri izvajanju teh manevrov , borec pilotov tvegajo G- LOC – ” težnostjo izguba zavesti ” – kot je gravitacija črpa kri stran od svojih glavah inpovečan pritisk otežuje dihanje . Kot rezultat,ZDA vojaški predstavil COMBAT EDGE ; kosodobna letala kot F – 15 , F- 16 in F- 22 zazna visoko -G manever , se dodatno pritiska dodamo k dovodu zraka ( to je znan kot ” tlaka dihanje za G ” ali PBG ) in zračnih mehov okoli pilot napihne , ki pomagajo izravnati tlak , ki omogočapilot , da še naprej diha celo v zelo stresnih manevrih.
Sodobni kisikove maske

Sodobni borec pilotov v Združenih Države vojaški splošno uporabo ene od dveh vrst kisikovo masko . MBU -12 /P in MBU -14 /P (slednjavarianta za mornarico z nekoliko preoblikovani priključkov ) se pritisk povpraševanja maske, ki so primerni za uporabo na različnih nadmorskih višinah . MBU -20 /P in MBU -24 /P (spet , pri čemer so slednji namenjen mornarice ZDA ) so sistemi na pritisk povpraševanja , ki dodatno podpirajo tehnologijo BOJ EDGE . Vse te maske so integrirani mikrofoni , ki delujejo s slušalkami nameščena v vojaški pilot čelado , ki tvorijo popolno življenjsko podporo in komunikacijski sistem .