Vrste motorjev za letala

V teku dvajsetega stoletja , letalski promet razvil v to, kar je danesnepogrešljiva oblika prevoza . Ključnega pomena v industriji in nacionalne obrambe , kot tudi, so hitrost in učinkovitost bili pomembni dejavniki pri razvoju te tehnologije . Iz motorjev z notranjim izgorevanjem zgodnjih do poznejših evropskih napredek v tehnologiji jet- motorja , jemotor letalo razvila v potrebno orodje sodobnega življenja . Batni motorji

Ti motorji z notranjim izgorevanjem uporabo bati za pogon valjev in tako obrniti propelerje . Ta zgodnji model letalskega motorja je bil prvič uporabljen v zrakuslavnega brata Wright ” na Kitty Hawk v Severni Karolini , leta 1903 . Je bila ta tip motorja zaostajala za drugimi, bolj učinkovitih tehnologij , vendar se še vedno uporablja v številnih manjših zasebnih in starinskih letal .
Gas turbine Jet Engine

razvita v Evropi med drugo svetovno vojno ,plinska turbina , jenajpogosteje uporabljena jet motor v komercialnem letalstvu. Ta tip motorja uporablja kisika iz okoliške atmosfere za zgorevanje goriva , ki ustvarja ogrevan izpušnih plinov, ki ustvarja potisk ko iztiska skozi šobo . To je razlog, zakaj reaktivno letalo ne more potovati izven atmosfere in v vesolje .
Turbopropelersko Jet Engine

Kot zgodnji notranjim zgorevanjem letalom motorjem ,turbopropelersko letalo uporablja propelerji , vendar dodaja tehnologijo jet- motorja. Mala promet ter promet dnevnih letalo pogosto uporabljajo to vrsto motorja . Keručinkovitost propelerjev pada z večanjem hitrosti , je njihova uporaba omejena na počasnih letal , kot so tovornih letal . Razlika med tem tipom motorja , jemotor s turbopolnilnikom , ki se uporablja za številne helikopterje .
Rocket Motor

raketni motor, ki za razliko od reaktivnega motorja , opravlja svojo ponudbo kisika z njim , tako da lahko deluje tudi v vesolju . Raketni motor zahteva uporabo poganjalnem – mešanica oksidant ingoriva . Burning up pogonsko sredstvo in izgnal izhaja plin ustvarjapotisk potrebno premikati letala .