Kaj je namen osamljen faze Bus

? Elektrarne imajo zelo močne tokove, ki zahtevajo posebno težkih opreme za njihovo vodenje . Izolirana faza avtobus ( IPB ) se uporablja za varno vodenje te močne tokove in učinkovito Isolated faza Bus

izolirani faza avtobus ( IPB ) jemehanizem, ki nosi velike tokove, ki so potrebne za hidroelektrarne , pare , plina ali jedrske elektrarne . IPB se uporablja kot priključka med generatorjem in GSU ( Generator koračnih transformatorskih ) . Posamezni vodniki mehanizem sta vsaka zaprta ločeno v specializiranih kovinskih ohišjih . Zasnova IPB je bil prvič uporabljen leta 1960 .
Primernost za Trifazni Electric Power

Trifazni električne energije , ki je v 19. stoletju , ki ga Nikola Tesla , jezasnova uporablja za večino sistemov električne energije. Sistem vodenja moč v modelu trifaznega zahteva tri vezja vodnike za prevoz treh izmeničnih tokov hkrati. Napaka zgodi, ko tok ne gre skozi vezij pravilno ; kratkega stika , jevrsta napake značilno toka mimo normalno raven obremenitve . V trifazno načrtovanje elektrarne , lahko pride do napake , bodisi med fazo in zemljo ali med fazami . Faza avtobus konceptizolirani zasnova s svojo ločenem ohišju za vodnike , v veliki meri zmanjšuje verjetnost faza proti fazi napak.

Prevodne Prednosti IPB
< p>IPB lahko upravljate zelo visoko jakost toka – do 44.000 amperov neprekinjenega toka. Zasnova IPB zmanjšuje učinke toplote na druge opreme , povezane z njo , in zmorem ravni precej visokih kratkih stikih , kot dobro. Oblika IPB tudi zmanjšuje izgubo nazivno moč med fazami . Na splošno jeIPB velja za najbolj zanesljivo načrtovanje za vodenje toka med fazami trifaznega elektroenergetskega sistema.
Druge oblikovne prednosti

Posamezna faza avtobusi imajo vreme odporna konstrukcija . Poleg tega so stroški vgradnje IPB sedanjih sistemov prevodnosti so na splošno nižje od alternativ trenutno na voljo.