Fiksna Pitch proti Collective Pitch v RC Helikopterji

radijsko vodenih helikopterjev deluje po enakih načelih let, kot polno velikih helikopterjev . Dvigalo potrebno za letenje , ki ga ustvarijo lopatic glavnega rotorja predenje pri visoki hitrosti . Rotor rep zagotavlja stabilnost in smer, ki jo vrtijo v smeri pravokotno in ustvarjanje vstran potisk ( dvigalo , ki ni usmerjena navzgor ) , ki deluje v nasprotju z rotacijsko zagon , ki ga ustvarja glavnega rotorja takohelikopter ne vrti od control.Lift

okrilje ravnini ,krilo ptice in rezila helikopterja so vsi aerodinamičnega profila .

Lift jesila navzgor ustvarila s profila. Kril je vse, kar deluje za spremembo pretok zraka nad in pod njim ustvariti neravnovesje v zračnem tlaku, tako da ena stran ima več zračni tlak in ena stran ima manj. Območje večji zračnega pritiska bo potisnilo proti profila inpodročje manj zračnega tlaka bodo ponudili manj odporni protipritiskom . Letalo pritrditi krilo uporabo obliko krila ustvariti profilirane , tako da je ravno na dnu in ukrivljen na vrhu , ki povzroča zračni tlak za povečanje spodnji strani krila in zvišujejo skozi zmanjšano zračnega tlaka nad krilom . < Br >
Pitch
rezila ventilator strop se utaborili na iztisnite zrak navzdol (povečanje zračni tlak pod njimi ) .

Helikopterji uporabo igrišča lopatic , saj vrtijo za ustvarjanje profilirane . Rahlim kotom na lopatice na helikopterju proizvaja podoben učinek kot obliko krila na letalu, ki povzroča zračni tlak zgoraj manj in spodaj za večje in proizvaja dvigala. Večjakot v poškodbo , jebolj ploščad generira . Vendar padodatno dvigalo gre na račun dodane turbulence , ki poveča potrebne energije, potrebne za vrtenje rezila . Smola je lahko pozitivna ( proizvodnjo potiska navzgor ) ali negativni (proizvodnja navzdol potiska ), odvisno od tega, ali jerob lopatice rotorja zgoraj (pozitivno)zadnji rob ali manj (negativno)zadnji rob .

Osnovna helikopterji Pitch

za določen naklon RC imajo rotorskih lopatic , ki jih ne morem spremeniti igrišča . Postavljene so v razmerju največ dviga , ko je zgrajenahelikopter . To omogočahelikopter povečanje vzgona s povečanjem hitrosti rotorja in zmanjšamo dvigala z zmanjšanjem hitrosti . Fiksni nagibom helikopterji so bolj preproste za letenje , cenejši za nakup, lažje ustanoviti in lažje popravilo , kot kolektivnega koraka helikopterjev . Vendar pa jim primanjkuje sposobnost, da ne navzdol plujejo trikov ali letenje pri veliki hitrosti , sajkota profila ni mogoče spremeniti .

Kolektivnega koraka

Collective – smola RC helikopterje posnemajo svoje brate polne velikosti s spreminjanjem vpadnega kota ali smola rotorjev dinamično . To pomeni, dakrmilnik lahko poveča naklon , da ustvarjajo več dvigala pri isti hitrosti rotorja , ali zmanjša igrišče povečanje hitrosti rotorja , da ustvarjajo več hitrost vožnje, pri istem razmerju dvigalo . Kolektivno nagibom helikopterji imajo tudi sposobnost letenja navzdol , ker sesmola lahko prilagodi na negativni regiji in tako proizvaja dvigala v nasprotni smeri . Zaradi tega kolektivna nagibom helikopterji so dražji in bolj težko naučiti leteti .