Letalstvo Radio sporočila Pomoč

Radijska komunikacija jepomemben vidik letalstva . Piloti uporabiti radio med vsemi fazami poleta , da bi zbrali informacije, vreme in letališč , prejeli potrditve za vzlet in pristanek s kontrolnega stolpa in se pogovorite z drugimi piloti. Vsak pilot mora poznati različne vrste frekvenc in uporabiti ustrezne načine komunikacije . Najdete lahko imenovani seznam frekvenc za vsa letališča na vašem prereza zemljevidu, bi morali prejeti ustrezno navodila o tem, kako uporabljati radii letal . ATIS in AWOS

Pred odhodom poslušate ATIS ( Automated Terminal Information Service ), ki jevnaprej posname sporočilo posodabljajo vsako uro . ATIS vam trenutne vremenske razmere na letališču , seznami imenovani vzletno-pristajalne steze v uporabi in kakršne koli druge ustrezne informacije o letališču , ki jih morate vedeti . Manjših letališčih , ki nimajo nadzora stolpi imajo AWOS ( Automated Vreme opazovanje Service ) aliAsos ( Automated površju Service ) .
Od tal

Pred selitvijo vaše letalo , morate pridobiti tal . Klicne frekvence tal in stanje vašega letala klicni znak, položaj in namen , in počakajte, krmilnik , da vam navodila in dovoljenja za vožnjo vašega letala do vzletne steze . Če ste letenje IFR ( Instrument Flight Rules ) let , boste morali obrniti na dostavo carinjenja , preden se obrnete na tla , da prejmemo vaše IFR izvid .
Tower

Ko ste pripravljeni na vzlet , prikličete frekvenco stolpa in počakajte , da se za vzlet . Šele potem, ko ste prejeli vaše vzlet izvid lahko potem premaknete letalo ven na vzletno-pristajalni stezi in začnete vzletu . To jedobra ideja, da dvojno preveri, in poskrbite, da nobena druga letala se pripravlja na pristanek na vzletno-pristajalni stezi , ki bi jo pogrešali stolpa. Takšne napake so redke , vendar pa do njih pride .
TRACON

TRACON frekvence povežete s krmilniki s priletom in odhodom na letališču , ki uporabljajo radar , da zagotovi nadzor prometa in opozorila na odhodnih in dohodnih letal . Ko ste uspešno dvignjen od vzletno-pristajalne steze in so vzleteli v letališkem krogu , bostolp neposredno vam , da se obrnete na krmilnik TRACON .
Kontrolo letenja

Ko vas ” ponovno jasno, od letališča inkrmilnik TRACON vam daje dovoljenje za spreminjanje frekvenc in preklopite na ustrezno kontrolo letenja ( Skupno Traffic Svetovalni frekvenca) za vaše območje in poslušajte drugih udeležencev v prometu . Kontrolo letenja jefrekvenca , da piloti uporabljajo za opozarjanje druga letala, njihove prisotnosti in namer v bližini manjših letališčih , ki nimajo stolpi. Prav tako uporabljajo kontrolo letenja , da “samo sporočamo ” Vaš prihod , Pristajanje, vzletanje in zemeljske gibanje na vsakem letališču , ki nima kontrolni stolp .
Service Station Flight

frekvenca FSS vas poveže zlokalno Service Station letenja , ki določa, trenutne vremenske razmere in splošne informacije , ki se nanaša na širšem geografskem področju . Pogovorite se s FSS na terenu za pridobivanje vremenske sestanke in vložiti svoje načrte leta pred poletom . Medtem ko je v zraku , komunicirajo z FSS za odpiranje in zapiranje vaš načrt leta , dajejo poročila o položaju in dobili vremensko napoved in trenutne razmere na vaši poti .