Kako Fly helikopterje Bell

Bell Helicopter podjetje je eden izmed najbolj plodovitih in uspešnih proizvajalcev rotacijskimi krili letala, za tako vojaških kot civilnih trgih. Vse svojih letal, so usmerjene turbo – gredi , kar pomeni, daturbine motor poganja gred , ki vrti helikopterjev rotorjev . Najbolj priljubljen in gospodarno helikopter Bell je ponudila206B Jet Ranger III . Navodila

1

temeljito pred tiskom jenajboljši začetek . Bodite prepričani, da preveri vse nivoje tekočin , zagotovijo, da so glavni in repni rotorji nato brez kakršnih ključavnico ogljika in da pristajalna sani niso bili obremenjeni. Bodite prepričani, da pogled skozi kontrolni seznam za druge kritične varnost predmetov letenja.
2

Z ventil goriva na in pritisk , ki se dovaja v sistem zaganjajte . Ob ustreznem številu vrtljajev motorja za temperaturo , twist plin mimo mirovanja kljuko in nato nazaj , da se zagotovi , da gorivo , ki je dobavljen. Pazi, da ne pritisnete na gumb za sprostitev zaskočni ko vzameš plin nazaj sicer boste ustaviti zagon motorja .
3

Po zagonu motorja , počasi obračatiplin v celoti odpre . Ne presega 40 odstotkov navora , medtem ko pospešuje motor” leteti ” položaj , saj lahko to povzroči stojnici kompresorja in poškodbe motorja .
4

Ko so vsi drugi pregledi, popolna in ste zadovoljni s sposobnostjo zrakoplova za varno letenje , potegnite kolektiva za povečanje navora in dvignite v 5 do 10 foot lebdenja . Preverite svoje instrumente in kontrole letenja za pravilen odgovor ; nato poveča moč rahlo in premik ciklično palico nekoliko naprej . Kot pospešujeletala , borahel drget počutil kothelikopter skozi ” translacijskih dvigalo “, ki zmanjšuje zahteve helikopterji moč za letenje .
5

Ko se gibljejociklično in kolektivno , ne pozabite, da da ne bo veliko gibanja , da imajo velik vpliv na letalu, tako nežno premikanje nadzor , dokler se ne počutite dobro za kontrole je bil uveden . Bodite prepričani, da pozorno oko na vašem temperature in omejitev navora , kot206B nima prevelike moči, ki je na voljo in ga lahko enostavno postavite se v prehodnem območju navora.
6

Tvoja volja navor bistveno povečala , kot ste izgubili translacijskemu dvigalo , tako da prehitro ne upočasnila , ali boste dodaj dviga vektor preveč daleč od navpično , da bi lahko varno lebdijo v temperaturnih in navora omejitev. Ne pozabite, da če iz nekega razloga ne boste mogli vzdrževati lebdenje , lahko to storite z operacijskim pristanek , da se ohrani translacijskemu dvigala , ki ga nežno letenje zrakoplova do pristajalnim območjem .