Težave z ne Winterizing Boat Motor

je mogoče reči, da jemotorni čoln , ki ni bila pravilno winterized za sezonsko skladiščenjenesreča čaka da se zgodi . Motorji , ki so bile izpostavljene elemente , kot so dež , sneg in visokimi in nizkimi temperaturami ekstremov bo vedno doživijo napake sestavni del ali celoten zlom. Rust in drugi kontaminanti lahko vstopijo motor in povzroči slabo delovanje motorja. Nepravilna zimo čoln ima več posledic, ki bi morale biti vsak lastnik čolna zavedajo . Gorivo

Če jecisterna jadrnica plin ni napolnjena z ustrezno raztopino stabilizatorja in povečini pred zimo , lahko povzroči rjavenje in povečanje v notranjosti rezervoarja . Se kopičijo tudi delno napolnjene cisterne brez stabilizatorja dovolj vlage ( kondenza) razredčimo plin in potujejo preko sistema goriva, kjer je voda lahko past znotraj uplinjač . Poor zgorevanjem motor ugasnil in manjkajočih bo povzročil . Stari plin, ki je bilo dovoljeno , da bi sedel v posodi za 3 do 4 mesece bo lakom in dlesni -up. Gumi in lakov cokle občutljivo uplinjač deli .
Valji

Če niso bili odstranjenisvečka ali več vtiči za ” meglo ” notranjosti jeklenk , lahko rja zgraditi , kar povzroča odvečno trenje na batnih obročkov ob prvem zagonu . Fog spray vsebuje mazivo , ki ščiti občutljive kovinske površine pred vlago povzroča rjo. Nepravilna zameglitev , ali ne zamegljevanje , povzroči prezgodnjo točkovanje prstanov in vodili ventilov ob zagonu
Oil
< p> olje , ki ni bil spremenjen pred winterizing bo imel slabe mazalne lastnosti ob zagonu . Vsaka voda , ki je vpisana ali kondenzira v bloku motorja , bo povzročilo , da se olje izgubi mazalnih lastnosti in viskoznost . Olje je vedno treba spremeniti in preveritiraven pred sezonsko shranjevanje čolna .
Battery

Boats opremljen s pomožnimi baterij mora biti njihova vodostaji dopolnjujejo in se vzdrževalno – zaračuna le občasno, da se ohrani stalni maksimalno napetost. Baterije dovoljeno sedeti stanovanje z nizkimi ravnmi in nič vzdrževanja polnilnega bo razrešnice in premalo napetosti ob zagonu . Kabli , ki niso bile očiščene in naoljen bo oksidirajo in ne za dokončanje napetosti vezje .
Lower Unit Oil

Če je manjša enota oljeniso spremenile in vodo obstaja v spodnjem primeru enote zaradi kondenza, bodo sifoni, tesnila in gibljivi deli trpijo obsegu in rje odlaganje . Puščanje , ki so šli neodkritih imajo potencial, da odteče spodnjo enoto , ki lahko povzroči katastrofalne menjalnik napako v srednje ali hitro površinsko rok. Air more vstopiti v nižjo enoto kot posledica puščanja in povzroči blokado zraka v odlomkih nafte , zmanjšanje zadostnega pritiska olja.
Propeller in Shaft

Pravilno winterizing vključuje pregled propeler gredi in aksialni ležaj . Propelerja , ki so oviti ali zlomljeni bo ustanovila nevarne motornih čolnov in vibracije . Slack ali nenormalno free- play točk pogonska gred na obrabljenem ključe način , deformirane ključa ali obrabljenim ležaj . Neuspeh za pregled in popravilopropeler lahko povzroči jo izgubili ali poškodovali ležaje ali prestav .
Vodna črpalka Tekač

tekačvodna črpalka, na obeh in- out pogon in izvenkrmni motor , ne sme dovoliti , da bi sedel v motorju pozimi . Ko jeguma tekača ni dovoljeno flex ali poteza , postane krhek in izgubi svoj profil. Deformirana tekač ne bo zapečati pravilno znotraj ohišja črpalke , kar vodi v hladne vode stradanje in pregrevanja. Tekači vodna črpalka more prekiniti nenadoma , zaradi krhkosti in deluje v ohišju suhem črpalke.
Kupi Razdelilniki in kaluž

Mokri izpušnih kolektorjev , ki niso bili izsušena na in- ven in vgrajenih motorjev , lahko da se ujetemu voda zamrzne , nato razširite . Takšno širjenje in krčenje lahko povzročikolektorja crack . Drenažni svečke je treba odstraniti , da bo dež iz območja odvodnjavanja , kjer se lahko plesni in suhe gnilobe nastale zaradi stoječe vode.