O Pinewood Derby teorijo
Pinewood Derby jeminiaturni avto dirka olajšala skavt Amerike . Posebna pravila za vsako dirko se odloča četa teče derbija , čeprav obstajajo ohlapne univerzalnih standardov, določenih s skavt Amerike . Obstajajo štiri glavne teorije , ki temeljijo na fiziki zgraditi hitrejši avto : teorija teže, koncentracije mase ali teže umestitev teorije , teorije osjo poliranje in teorije – železniškega jahanje . Pinewood Derby
Po skavt spletni strani Amerike , Pinewood Derby jedogodek, ki ga organizira taborniškem skozi vse leto. Vsak Cub Scout inodrasle pomočnik zgraditi leseno avto in tekmujete proti drugim avtomobilov na dan dirke . Vsak Cub Scout paket odloči svoja lastna pravila za njeno Pinewood Derby Race, vključno s točno višino in težo zahtev za vsak avtomobil .
Teža Teorija
največja dovoljena masa določeni s skavt Amerike v vsakem Pinewood Derby je 5 unč . Za premagovanje trenja moravozilo tako blizu te teže , kot je mogoče . Če želite, daavto težji , bi manj borove se uporabljajo pri izdelavi avtomobila , da se omogoči uporaba več svinca ali volframovega težo.
Koncentracija maši
< p>območje derbi steze, kjernagnjena proga postaneravna proga se imenujeobmočje prenosa . V skladu s koncentracijo množičnega teorije , je izredno pomembno , da se center avtomobila mase proti zadnjemu delu vozila za povečanje potiskanje gravitacije tako dolgo, kot je mogoče v območju prenosa.
Axle Poliranje
smirkovim papirjem se uporablja za glajenje in pesek dele preme , ki prihajajo v neposredni stik z volanom avtomobila . Žebelj blizu dna avtomobila treba polirane tudi , kot tudi glave same . Ko so vsak del vseh osi, brušen , so zgladili z plovec v prahu in z vlažno krpo. Tako zmanjšamo povlecite iz trenje in omogoča kolesa spin optimalno hitrostjo .
Rail – Riding
Glede na ABC Pinewood Car Company, je ta metoda enostaven način za izgradnjo gladko v vožnji avtomobila z ali brez preskusni stezi . Pri gradnji avto , označite osi na 0,350 centimetrov od glave . Nato dal piko na 00:00 na glavo . Namestite osi na 0,350 pomočjo kladiva na rahlo dotaknite , da bi dosegli rahel ovinek .
Namestite zadnje osi z 00:00 dot up. Končno je trebaspredaj glava avtomobila zožiti 1/16 palca glede na zadnje kolo na isti strani . Z uporabo te teorije , leprevladujoči sprednje kolo pride v stik z vodilno tirnico . To povzroči, da se nazaj kolesa , da nikoli ne dotikajte z vodilno tirnico , ki zmanjša upor zaradi trenja .