kolesa

.Schwinn Varsity 10 -speed kolo je bila uvedena leta 1959 Do takrat, ko proizvodnja je prenehala delovati leta 1987, več Varsities je bil izdelan kot katera koli sam model – menjalnika usmerjena kolo na svetu . Varsity imela edinstveno dvojno vlogo pri diplomi rastoče baby boom iz ” igrača” kolesa v velikih 10- hitrosti in Mami odraslih, ki so pustili za sabo kolesarjenja nazaj v šport . Kot kolesarjenje razvil paVarsity ni. Lažji, bolj eksotičnih modelov 10 – hitrosti izdelani iz sodobnih materialov prispel iz Evrope in Japonske in Varsity je težek vse -American , gradnja all- steel padel v nemilost pri potrošnikih . Okvir

sookvir in vilice iz leta 1980 Varsity iz 16- gauge 1010 ogljikovega jekla . Krmilo jekromirana jeklena padec slog insteblo kromirano kovanega jekla .
Gonilka

Varsity crank jeiz enega kosa , iz kovanega jekla oblikujete z dvojno plato 39 – zob in 52 – zob chainwheels .
Menjalniki in Chain

prednji menjalnik na Varsity jeSchwinn odobreni GT- 290 z marmelado brez verige kletko. Zadnji menjalnik jeSchwinn pozitron II . Obe enoti je izdelal Shimano pod licenco do Schwinn . The Varsity je verigaUniglide 3/32-inch z 1/2-inch .
Pnevmatik in zavor

27 -palčni zaslon z 1-1/4-inch Schwinn Breeze Športni touring gumwall pnevmatike so standard na Varsity . Platišča so 27 – palčna kromirana jekla . Prednje in zadnje zavore so side -pull zasnova z razširitvijo vzvodov.
Saddle

standardna Varsity sedlo leta 1980 je bilmotošporta Schwinn odobreni Comfort Obrazec s oblikovani pad in vinil pokrov.
barve

Razpoložljive barve za 1980 Varsity bilo nebo modro , kardinal rdeče in smaragdno zelena .
Teža

1980 Schwinn Varsity tehta 38 £ .

Če opazite kakršne koli zadržkov , medtem ko Prestavljanje na kolesu , bodo morda potrebnaprilagoditev zadnji menjalnik . Ko je eden od kablov premik razteza ,menjalnik se ne more premikati dovolj daleč , ko poskušate preusmeriti kolo. Tukaj jepreprosta razlaga o tem, kako prilagoditi svoj ​​zadnji menjalnik . Navodila
visoke in nizke prilagoditev
1

Obrnite kolo čez , tako da se počiva na krmilo . Preprečiti kolo od padca z uvedbo blok lesa proti krmilu .
2

Začnite visoko popravek , ki ga vrti pedala z eno roko vrteti zadnje kolo in premikanje prednjega menjalnika na visoki ravni. Zadnji menjalnik prestavite v višjo prestavo z drugo roko .
3

Uporabite sodček adjustors odvijte kabel, čeveriga ne razumejo najmanjšo Cog . Obrnite sod nastavitveni v smeri urinega kazalca , da bi kabel podaljšalo . Skrajšati kabel tako, da ga obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca, če jeveriga presega najmanjši zobnik .
4

Izvajati visoko nastavitveni vijak , ko jeveriga blizu najmanjši zobnik . Popustite visoke nastavitveni vijak 1/4 preobrat, čeveriga ne bo šlo zlahka . Zavrtite pedala stalno in premik gor in dol , medtem ko vijakom , doklerveriga gre gladko v najmanjši zobnik .
5

Upoštevajte zadnji menjalnik in se prepričajtekolesce inmajhna Pully kolo tekmo gor . Zategnite visoke nastavitveni vijak , čeveriga presega težišča .
6

Začnite nizko prilagoditev predenje kolesa z eno roko in premikanje prednjega menjalnika do nizka z drugo roko . Zadnji menjalnik prestavite v smeri največji zobnik , in obdržati kolesa gibljejo v vsakem trenutku. Se zavedajo , da ne overshift saj bi to lahko povzročiloveriga ujamejo v napere .
7

Zategnite nizko set vijak , če se veriga dotika naper . Vztrajajo pri premikajo gor in dol ter vrtela pedale . Vijak ob istem času , doklerveriga dobi največji zobnik .
Cable Tension Adjustment
8

Shift prednji menjalnik v visoki prvi in naredite enako velja za zadnji menjalnik . Prilagodite zadnji menjalnik , dokler ne klikne , ko se premika verigo gor en zobnik . Spin soda nogica na levi , če se ne premika .
9

zategnite izvedence , čekabel še vedno ne deluje . Potegnite nekoliko ohlapen iz menjalnika odvijete kabel pritrdilni vijak . Spremeni napetost v kablu , dokler ni gladka.
10

Shift velikega kolesce v zadnjem delu in majhne verige obroč spredaj. Premik gor in dol ena prestava v hrbet in prilagoditi , dokler gladko .

Če ste kdaj jezdil s kolesom , potem veste , kako ključnega pomena je mogoče zavore biti . Brez montaže zavore , boste na milost in nemilost svojega inerciji , in bi lahko na koncu ravno na obrazu ali v slabem trčenju. Ogorčen koles ponavadi prihajajo z montažo zavorne polovice nameščen , vendar se nadaljnje prilagoditve morajo biti , kot si sestavite zavorni sistem koles . Da bi pravilno namestite sklop , boste potrebovali nekaj osnovnih tools.Things boste potrebovali
nasadni
Allen ključ
Klešče
Proste Prikaži več navodil

1

Preverite zavorne čeljusti sredinski pritrdilni vijak , da se zagotovi , da je njen tesen. Boste morali imbus ključ za zaostritev center pritrdilni vijak . Ogorčen kolesa bo s čeljusti na mestu , ampakglavno središče vijak je lahko svoboden in zahtevajo privijanja .
2

Centerzavorne čeljusti čez kolo pnevmatike. Twist naprej in nazaj , dokler jeenako količino prostora vidna na obeh straneh pnevmatike.
3

Odvijte matice , ki se nahajajo na straneh zavornih čeljusti . Vi bi morali imeti možnost , da ublažijo to s prsti ; če ne , uporabite obročni ključ in ga obrnite v nasprotni smeri.
4

Namestite zavorne čeljusti neposredno na platišču pnevmatike in v skladu s krivuljo platišča. Nekateri zamerljiv zavorne čeljusti imajo puščice na njih ; če je tako , se prepričajte, da so puščice kažejo zadnji . Zategnite zavorne čeljusti matice , potem ko ste nameščeni zavornih ustrezno .
5

Preverite zavorne čeljusti , ki ga skuša potegniti zavorne čeljusti iz položaja , z uporabo rahlo silo . Nadalje , če ste sposobni vleči čevelj Matico .
6

Položite dlan na obeh zavornih čeljusti in stisnite čeljusti skupaj . Ta ukrep se bo lotila zavorne čeljusti proti obroču . Odklopite zavorni kabel sponko , ki se nahaja na zavorne ročaja je z vrtenjem v nasprotni smeri.
7

Potegnite kabel tesen , nato privijte kabelsko objemko nazaj na varno mesto. Lahko običajno ročno privijte objemko ali uporabite klešče za nadaljnjo zaostritev
8

Stisnite krmilo zavoro. ; nato spustite dvakrat in upoštevajte , da se zagotovi , da sezavorne čeljusti stopila v stik z robom pnevmatik in učinkovito ustavljanje pnevmatiko v gibanju . Če jezavorne čeljusti ni stik med okvirjem , ponovno nastavite in ponovno zategnite vse sestavine , dokler zavore delujejo pravilno.

Optimus Prime skuter 2 kolesi je bil izdan z Magna skuterji v letu 2011 , da sovpada s film ” Transformers : Dark of the Moon “. Blagovne znamke Magna , ki je v lasti proizvajalca koles Dynacraft , proizvaja kolesa in skuterje za druge velikih blagovnih znamk , vključno z ” Barbie ” in ” Hot Wheels “. Ta skuter je lahko kolaps , da bi za potovanje in shranjevanje , ko ni v uporabi. Navodila
OdvijaScooter
1

Raztegnite sponko , ki se nahaja na desni strani sprednje kolo skuterja, to .
2

potisnite navzdol na spodnji cevi za javnost zaklepanje .
3

Swing cev naprej, dokler ne zaslišite klika . To pomeni, da jecev pravilno zaskočeni.
4

Zložite sponko , ki se nahaja na desni strani sprednje kolo skuterja za varno zaklene sklop kolesa .
krmilo umestitev in prilagoditev
5

Postavite krmilo v veliko luknjo na vrhu volanskega cevi .
6

poravnajte gumb na vsako krmilo z majhno luknjo za lica nazaj na skuter.
7

pritisnitegumb na vsako krmilo , medtem ko potiska krmilo v veliko luknjo .
8.

poravnajte gumb na vsaki krmilo na notranji z majhno luknjo , dokler ne zaslišite klika.
9

Sprostite objemko , ki se nahaja pod krmilom in pritisnete gumb za nastavitev višine krmila . Zamenjajte sponko za zaklepanje krmilo v mestu. Zategnite matice na sponko z roko po zaklepanju sponko na mestu .

Obnova vintage kolo zahteva znanje in natančnost. Vsak ima svoj ​​stil in si mora odločiti, ali iti strogo “zbiralec ” ali mešajte madež nove dele z classy antičnih različicami . Tukaj je nekaj korakov, ki jih lahko sprejme, da boproces adaptacijo lažje. Navodila

1

najti dober vir rezervnih delov za vaš vintage kolesa . Preverite na spletu , kot tudi na bližnjih trgovinah , swap izpolnjuje in garaža prodaje . Nakup drugega kolesa razčleniti po delih, jeodličen način, da se poenostavi iskanje za to, kar boste potrebovali .
2

Know očala za vaše vintage kolesa pri nakupu delov. Izmerite premer sedežna opora , zunanji premer sedeža cevi , premera stebla ( in ali ga uporablja pero -type izvira ali navoja peclji) , headseat premer , razmik med zadnjo osipa in velikost okvirja .
3

Preverite okvir za rjo preden začnete projekta obnove . Odstranite spodnji nosilec in preglejte lupino in cevi . Jekleni okvirji ne razgradijo s pomočjo redne uporabe ali starost. Vendar pa vzameš jekleno kolo v dežju ali hranite zunaj , lahko rja na notranjih površinah . Nekaj ​​rje je normalno , a pomemben rje lahko povzročijo težave luknjičaste površine .
4

Zaščitite vaš vintage kolesa iz prihodnjega rjo. Coat notranji strani cevi z rustproofing razpršila . Nadaljujte preprečevanje rje , ki jih redno obložimo cevi z ostrim oljem .
5

Raziskave podrobnosti o vaši vintage modelu , pri uporabi končna dotakne na svoj obnovo. Veliko vintage barve, barve so še vedno na voljo , vendar se prepričajte , da ne vsebuje svinca in drugih kemikalij , ki so zdaj nezakonito uporabljal tudi v nekaterih krajih .

je skoraj vsakdo po vsej ZDA v lasti ali vozite s kolesom na neki točki v času. Vožnja s kolesom je lahkozelo prijetno zabavo inodličen način za uveljavljanje . Številne države nimajo pa zahtevajo, da lastnik koles imetitablica vidno nameščen na zadnji strani okvir kolesa . To lahko pomaga lastniki koles in kazenskega pregona določiti kolo , ki je izgubil , opuščenih ali ukradena . Vgradnji kolesa tablico je zelo preprost process.Things kar potrebujete
dva ključa ( da se prilega velikosti vijakov ) jezik malih vijakov , da se prilega tablice
Nuts , da se prilega vijake
Prikaži več navodil
1

Poiščite tablice koles mount . To je lahkomoč pritrditi ploščat bližini zadnjega blatnika ali desno pod sedežem.
2

postavite tablice na gori . Prepričajte se, da ste line up luknje v tablice z luknjami na gori .
3

Mesto vijake skozi luknje in pritrdite matice na nasprotni strani hriba . Jih pritrdite na mestu tesno z eno ključem držite vijak indruge obrniti matico .

zavorni sistem disk na kolesu je sestavljena iz diska , ki obdaja Axel zadnje kolo in ima čeljusti nakazan na krmilu . Zavorne ročice na krmilu nadzoruje čeljusti , ki bo občasno prišel iz svoje lege . To bo povzročilo drgnjenje , praske in draži hrup pri zaviranju in lahko poškoduje disk , če prezreti predolgo . Z lahkoto lahko popravite, čeljusti in popravilo kolutne brakes.Things boste potrebovali
Inbus
Prikaži več navodil

1

čopič proč vsak umazanijo in smeti okoli disk z rokami . Prepričajte se, da ni nobenih kosov v luknje diska.
2

Popustite oba matice držite čeljusti na mestu s ključem . Čeljusti jedel zavore , ki je pritrjen na disk .
3

prijatelj stisnite zavorno ročico in jo držite , medtem ko delate . Vijake na čeljusti s ključem . Prepričajte se, dazavorna ročica se trdno držite ves čas, ko so privijanja vijakov .
4

spustite zavorno ročico in prosto vrtijo kolo .
< br >

Poletje jepravi čas , da pošljejo otroke ven, da uživajo nekaj sonca in vaje. Kolesa sozabavna in zdrav način za zabavo svoje otroke . Tukaj je nekaj hitrih in enostavnih iger, lahko ustanovijo , da vaši otroci occupied.A SLOW Race

Uporaba pločniku kredo , pripraviti čim več ” dirkalne steze ” , kot je potrebno za vaše otroke . Naredite svoje pasove okrog 50 metrov v dolžino, povečanje ali zmanjšanje dolžine glede na starost otrok . Cilj tekmovanja je, da sezadnja prečkati ciljno črto . Pravila : obe nogi ostati na pedala . Poskus, da binajpočasnejši ena je prepričan, da bi nasmejala nobeni skupini otrok . Če imate dovolj otrok , ustanovila štafeta uporabo
štafeta

dirke stez si narisal . Razdelijo v skupine ali igrajo posamično. Daj vsaka ekipa 5-10 kosov določenega predmeta ( penijev , frnikole , vodne balone, itd.) Cilj je za prevoz vse predmete za kozarec , lahko vedro ali na drugem koncu steze . Poskrbite, da bodo otroci prevažajo le enkrat stvar naenkrat innaslednji član ekipe ne more iti vse do sedanje ” tekač “, je prišel nazaj čez štartno linijo. Prva ekipa , da bi dobili vse predmete v izbrani posodi , jezmagovalec .
Sledite Leader

Ta igra je najbolje igral na varnem jahalnega prostora , brez veliko prometa z veliko odprtega prostora za preprečitev nesreče ali pade . Prav tako poglej za mesto , ki ima funkcije, ki jih lahko uporabite, da naredite zabavne stvari na kolesu , kot so hribi in rampe. Ali ustanovi mini tečaj ovira za njih – s stožci , ovire , pripravljene s kredo, kante , Skok vrvi ali karkoli imate okoli hiše . So otroci line up in igrajo igro slediti vodji , izmenično voditelji vsakih nekaj minut , da vsak otrok pride na vrsto . Ta klasična igra bo presenečenje , če otrok igral na kolesa inkreativni vodja lahko prinese nasmeh na obraze vseh.
Tightrope Biking

Vzemite pločniku kredo in sestavitidolg linija , približno 3 cm, ki ga mora vaš kolesar ostati na od začetka do konca . Če je vaš otrok starejši alibolj napreden kolesar , da postavo zanke in tkanje ustvariti bolj zapleteno pot. Ali izziv otroke nosi ali uravnotežiti nekaj vsej svoji ” tightroping ” vožnjo.

se lahkokolo se uporablja za rekreacijo, vadbo in način prevoza . Otrok mora imeti kolo , ki je varna, v dobrem stanju in pravilno velikost. Naredite nekaj preprostih meritev , preden vsak nakup kolesa , da boste dobili prave velikosti – ne preveč velik, vendar dovolj velika, da bo toprava rešitev za nekaj years.Things kar potrebujete
Merilni trak

Pokaži več navodil
z vašim otrokom
1

Vzemite otroka v oddelku koles v trgovini.
2

Postavite vašega otroka na kolesu . So mu segajo čez zgornjo vrstico in stati z nogami plosko na tleh . Zgornji vrstici mora biti 1 do 3 cm nižja od Dolžina koraka njegovih hlač alimalo več za gorsko kolo.
3

Zavrtite pedala na kolesu tako, eden je vnajnižji položaj .
4

trdno držijo kolesa , ima vaš otrok sedi na sedežu in dal noge na pedala . Ko jepedal v svojem najnižjem položaju , bi vašega otroka noge rahlo upognjena.
5

Opomba višino sedeža. Koles s sedežem v najnižjem položaju , ko je vaš otrok noga podaljšana bo trajalo dlje, da prerastejo .
Brez vašega otroka
6

Obleka vašega otroka v hlače in tenis čevlji.
7

Stand vašega otroka vzravnano, z nogami v širini ramen narazen.
8

Uporabite merilni trak za merjenje od Dolžina koraka njegovih hlač na tla . Zapišite to meritev .
9

Pojdi v trgovino in izberite kolo. Izmerite kolo od tal na zgornji vrstici . Ta meritev mora biti 1 do 3 cm manj kot merjenje Dolžina koraka vašega otroka , alimalo več za gorsko kolo.

se s kolesom ergometers uporabljajo za merjenje telesne kondicije in energije izhod športnikov , astronavtov in drugih strokovnjakov , katerih uspešnost je odvisna od njihove moči in vzdržljivosti . Uspešnost na kolo ERGOMETER jezanesljiv pokazatelj sposobnosti , kerkolo potrebuje skoraj identično energetske proizvodnje , ne glede na starost in fiziologije . Kolesar miruje med vožnjo , kar srčni utrip in druge funkcije, ki jih je treba stalno ocenjevati . Test Physical Fitness

Spremljanje opremo se lahko pritrdi na tem področju , medtem ko on ali ona je vožnjo s kolesom za merjenje srčnega utripa, srčni utrip , vnos kisika , in druge znake fizičnim naporom . Ker jeproizvedena energija , potrebna za obratovanje kolo enakovredno po spolih in starostnih skupinah , fizioloških sprememb , medtem ko jahanje ERGOMETER se lahko primerja s sedežem črt , da ocenijo fizično pripravljenost .
Ukrep Delo , ki se prenaša

bicikla ERGOMETER lahko pomaga kolesarji in izboljšati njihovo učinkovitost . Instrumenti , povezani s pedali bicikla ERGOMETER v izmeri neto količino dela , ki se prenaša v določenem časovnem obdobju. Primerjava skupnega dela , ki delujejo proti proizvedene energije med različnimi kolesarji lahko določi, kateri kolesar ima najbolj učinkovita tehnika .
Monitor fizično usposabljanje napredek,

kolesom ERGOMETER se lahko uporabljajo za spremljanje napredka športnikov usposabljanje za fizično zahtevne dogodke ali astronavti pripravljajo za vesoljska potovanja . Tako, da se dnevni ali tedenski meritve srčnega utripa , vnos kisika in drugih funkcij v določenem režimu , kot 50 pedalov na minuto , lahkokolesar oceniti njegov ali njen napredek. Ergometru se lahko uporablja tudi za ocenjevanje zero – g učinke na človeško srčno-žilni sistem .