letalstvo

Ken Blackburn , 1998 Paper Airplane svetovni rekord imetnik , atribute najstarejšo obliko papirja letala (kite ) na kitajskem pred 2000 leti . V sodobnih časih , pionirski oblikovalec letal Jack Northrop uporabljajo papirnate letala leta 1930 za eksperimentiranje z modeli za njegov znameniti ” Flying Wing. ” Danesneizmerno število modelov, papir letala so na voljo. Mi smo še vedno v pionirskih dneh papir letalom pad.Things na Potrebovali boste
12 x 18 x 1/4-inch vezane odskočišče platformi
9 x 9 x 1/4-inch vezane osnova
Dve 6.75 x 9 x 11,25 x 1/4-inch trikotnik vezane noge
5/8 x 3/8 x 1/16 ( 1/4-inch znotraj ) x 18 cm izstrelitveno tirnico ( ekstrudirani aluminij kanal) ( glej Brunner povezavo za ilustracijo )
tabeli , jig ali žaga
vrtalni stroj
12 1/2-inch ravnih dodal lesnih vijakov
izvijač
Hammer
Brad
Wood lepilo
8 – do 10 – palčni elastiko ali 16 – do 20-palčni dolžina 1/16-inch elastično vrvico
letalo Paper
1 x 2,5 -palčni kos odpadne plastike
Spenjač
Škarje

Prikaži več navodil

1

Uporabite tabelo, šablona ali žago za rezanje 12 x 15 x 1/4-inch vezan platformo izstrelitveno rampo , je 9 x 9 x 1/4 – inch vezane baza in dva 6,75 x 9 x 11,25 x 1/4-cola trikotnik iz vezanega lesa noge .
2

pritrdite9- palčni strani dveh vezane trikotnika nog do 9 x 9 -palčni baza z lepilo za les in lesne vijake ( dva vijaka na vsaki strani ). Uporabite vrtalni stroj vnaprej izvrtajte luknje za lesne vijake , nato pa uporabite izvijač, da vstavite vijake.
3

ukrep v treh centimetrov iz vsake strani 12 cm širine na dnu platforme pad zagon , da vrh CE navzdol s svinčnikom in ravnilom . To vam bo dala smernice za pritrditev trikotniku noge in osnovo za platformo odskočna deska .
4

pritrdite platformo odskočna deska za 11,25 – palčni stranici trikotnika nog uporabljate svinčnik linij kot vodilo , nato pa pritrdite na lesno lepilo in dve leseni vijaki na trikotnik. Uporabite vrtalni stroj vnaprej izvrtajte luknje za lesne vijake , nato pa uporabite izvijač, da vstavite vijake.
5

Ukrep v 7,25 cm od leve platforme odskočna deska , da top označevanje navzdol ( na 18 -palčnem strani ) s svinčnikom in ravnilom . To vam bo dala smernice za ekstrudiranega aluminijastega izstrelitve železnici .
6

poravnajte na levi strani 18- palčna aluminijasta zagon železnico s svinčnikom črte si narisal , nato pa pritrdite letev za začetek pad ploščad z lepila . Uporabite vrtalni stroj vnaprej izvrtajte luknje za lesne vijake , nato pa uporabite izvijač, da vstavite vijake.
7

Hammer v Brad tik pod aluminijastim zagon železnici na robu začetek pad platformo , potem zankaelastiko ali tie elastična okoli njega .
8

Zložite navadnega papirja letalo 8,5 x 11 – palčni kos papirja in vstavite ostanki iz plastičnih mas , v nosu papirja plane , rezana to , obrežete , nato razrežite na 1/4-inch nagnjen režo 2,5 cm nazaj od konice nosu letalo je .
9

Launch letalo , ki ga ima rep papirja plane , spotikanje režo za nos v elastiko /elastičnega in njegovo izdelavo nazaj celotno dolžino 18- palčna aluminijasta zagon železnici v središču odskočišče platformo. Javnost , in videli , da letijo .

Fiberglass je lahek in vzdržljiv . Te lastnosti bi bilo idealno za izdelavo modela letala s . Če nameravate zrakoplov , ki jih potrebujete, da bi kril iz pene ali lesa , nato pa jih pokrijemo s steklenimi vlakni , saj iz steklenih vlaken krila sama nimajo notranjo moč , da zdrži stroge zahteve, ki so dani na njih med letom . Če ima vaš model se bo statična , lahko določijo liste steklenih vlaken krpo čez modele kril in odstranite plesni , ko jeiz steklenih vlaken krpo cured.Things boste morali
plesni
Craft nož
Fiberglass krpo
Fiberglass smola
čopič
smirkovim papirjem
knjiga brisačo
alkoholu
Proste Prikaži več navodil

1

Znamka ali nakup na krilih kalupi za vrsto modela letala ste izgradnjo . Ti so na voljo v specializiranih trgovinah modela .
2

Cut kosov steklenih vlaken tkanine z obliko krila . Dovoli dovolj materiala za vsaj 1 cm prekrivanja vsega kosov ste rezani. Uporabi se en list za vrhu krila in enega za spodnji .
3

Čopič s steklenimi vlakni smole liberalno preko obeh straneh vašega steklenih vlaken krpo kosa in ga uporablja za zgornji strani krila plesen . Začnite na konici krila in previdno potisnite navzdol , gladi gube in gub , kot si. Zagotovitikos prekriva robove in gladko prilepijo na spodnji strani kalupa . Pustimo, da ta popolnoma pozdravi , preden dodamo krpo na spodnji strani.
4

zavrtite kalupa krili nad in uporabiti kos tkanine iz steklenih vlaken na spodnji strani, na enak način . Ko jeiz steklenih vlaken krpo popravi in ​​utrjena, prekrivanja in šivi ne sme biti viden .
5

smirkovim papirjem krila in očistite s papirnato brisačo in alkoholom preden jih slikal .

ultralight jemajhen zrakoplov za rekreativne namene . Ultralights lahko poganja ali brez pogona . Fiksno krilo letala, rotorkraft in motorna padala, ki so vsi električni pomik ultralights , medtem ko zmaji , jadralna padala , jadralna letala in baloni so brez pogona, primeri . Navodila

1

Get usposabljanje iz certificiranega ultralahkih inštruktor . Poiskati te inštruktorje preko spletnega ultralahkih skupnosti, kot je na primer ERK ( glej spodaj Viri) .
2

Pridružite aerokluba . Ti klubi vam bo omogočilo interakcijo s tistimi, ki letijo ultralights in upoštevati njihovo delovanje iz prve roke. Bitičlan lahko tudi vam omogočajo, da se učijo prek mentorstva in izobraževalnih seminarjev. Poiščite aerokluba preko USUA , spletnem ultralahkih skupnosti ( glej spodaj Viri) .
3

Proračun vaš čas . Boste potrebovali manj ur usposabljanja , da se naučijo , kako leteti ultralahkem , kot bi si , da bi dobili licenco pilota , vendar pa je še nekaj časa naložb. Načrt o prejemu od 10 do 20 ur ultralahkih usposabljanja.
4

Planirajte svoje finance . Ultralights lahko zelo drago in kot hobi , lahko to vrsto letalstva, prav tako drago, saj pluje konvencionalno letal .
5

Dotaknite izkušnje lokalnega inštruktorja ali tistih, ki v lokalnem klubu pred nakupom vaš Ultralahko , da bi dobili občutek , kaj iskati in kaj bi se izognili . Na primer, lahko starejši ultralights cenejši , vendar pa je lahko tudi zastarel – . Nekateri jih ne izdeluje več , in deli niso na voljo

Podjetje Bombardier je bila ustanovljena v Kanadi Joseph – Armand Bombardier, leta 1942 Od takrat se je Bombardier prerasel v mednarodni proizvajalec letal in vlakov . . Bombardier Learjet 45XR jepotniško letalo , ki omogoča potnikom z veliko paleto in kabinskega prostora. Uspešnost

Learjet 45XR ima največji doseg 2268 kilometrov s štirimi potniki in dveh članov posadke . Jet ima potniško zmogljivost devet in sposobnosti posadke dveh . Vzletna razdalja za to letalo je 5040 metrov , inpristajalna razdalja je 2660 metrov. Takovisoke hitrosti in tipična potovalna hitrost je 525 mph ; Hitrost dolge razdalje je 497 mph . Ravnina ustvari 93,4 decibelov o pristopu , 75,5 decibelov med potisno – Znižanja nadvoza in 85,1 decibelov lateralnega hrupa .
Mere

Learjet 45XR je razpon kril je 47,78 metrov , inobmočje krilo 311,6 kvadratnih metrov . Višina curka je 14,13 metrov ; zunanja dolžina je 57,6 metrov. Kabina ima prostornino 410 kubičnih metrov s tlorisno površino 66 kvadratnih metrov , razen v pilotski kabini . Višina kabine je 4,92 metrov ,dolžina je 19,75 metrov innajvečjo širino je 5,12 metrov.

Uteži in višinah

največja dovoljena masa rampa o jeLearjet 45XR 21.750 £ , katerih največja dovoljena masa pristajalna 19.200 £ innajvečjo težo pri vzletu je 21.500 £ Osnovni način delovanja masa za ta model je £ 14.125 ,največja količina tovora je 1.875 £ innajvečja teža goriva 6.062 £ Ta jet povzpne na potovalni višini 43.000 metrov v 24 minutah in 36 sekundah . To je največja višina delovanja 51.000 metrov.
Značilnosti

Learjet 45XR ima Honeywell TFE731 -20- BR motor z 3.500 £ vrtenja . Zabavo paket ima premični karti sistem , DVD predvajalnik, naprej 12.1 -palčni monitor in kabine avdio sistem . Letalski sistemi vključujejo Honeywell Primus 660 vremenski radar , je Honeywell Primus 1000 štiri cevi EFIS in dvojno komunikacijo Primus II in navigacijski sistem. To letalo ima v izrednih razmerah oddajnik lociranje , sistem upravljanja leta , sistem za preprečevanje trčenja, prometa , opozorilo veter strig, sistem za opozarjanje na bližino tal , in instrument /svetovalni sistem posadke motorja.

Cessna Caravan jeletalo gonilna sila zasnovan za široko paleto delovnih mest in misijah . Njegova uporaba v razponu od osebnega potovanja amfibijsko prevoz do težkega tovora vleko . Caravan Amphibian zagotavlja vsestranskost pristanku na kopnem in na vodi, medtem ko prenašanju težkih bremen , nekaj potnikov ali oboje. Stroškov in uspešnosti

Cessna Caravan amfibijsko jeen sam pilot letala certificirana z osnovno ceno 2.344.950 $ od leta 2010 .Cessna Aircraft Company ocenjuje, da imaCaravan amfibijsko tudi obratovalni stroški 393 $ na uro . Opremljen je z Pratt & Whitney PT – 6 114A motorja . Motor zahteva servise na 3600 -urnih intervalih . Letalo ima maksimalno hitrost 165 vozlov , overjeno nadmorske višine zgornje meje 20.000 metrov in obseg 820 navtičnih milj . To zahteva steze za vzlet najmanj 3280 metrov in lahko pristalo na vzletno-pristajalni stezi čim krajši 2045 metrov. Ima hitrost 163 vozlov in povprečno stopnjo vzpon 823 metrov na minuto na morsko gladino .
Uteži in goriva

Caravan amfibijsko ima ničelno gorivo teža 4.902 £ ,največja uporabna obremenitev 2.668 £ innajvečjo obremenitev 2.633 £ karavani lahko nosi do 444 £ , ko sta njena dva rezervoarja za gorivo popolnoma poln. To ima težo na ploščadi 8.395 £ in vzletne in pristajalne mase 8.360 £ dveh rezervoarjev za gorivo zrakoplova, lahko imajo kombiniran 336 litrov Jet A1 goriva.
Velikost in dimenzije

letalo je 16 metrov štiri cm visok , 38 metrov 11 cm dolg in ima razpon kril 52 metrov 1 cola . Kabina je 54 cm visok , 64 cm širok in 17 metrov 4 cm dolga . V standardni konfiguraciji boCaravan imajo osem oseb , ampak to se lahko razširi na do 10 posameznikov. Ima 31 kubičnih metrov prostornine za prtljago v kabini in še 23 kubičnih metrov prostornine znotraj plovci Letalo je . Tovora znotraj plovci lahko tehta do 300 £
jezik

– radijsko nadzorovano ( RC ) helikopter jemaketa polne velikosti vozila , da je nadzor operater s tal, z uporabo radijski oddajnik . RC helikopterji lahko opravlja največ nobene akrobatske figure , ki jepolno velikih helikopter zmožen , saj imaupravljavec dostop do kontrol rotorskih dušilnima , PREČNA, in rep . To je zelo pomembno, da je ta kombinacija nadzora natančni , da se zagotoviRC helikopter lahko ustrezno manevrirati v tridimenzionalnem prostoru . Prilagajanje kontrolnikov oddajnika je znana kot “Poravnava “, in je bistvena pred letenjem RC helikopter . Navodila

1

Postavite RC helikopter na ravno površino v prostoru, brez pretoka zraka. Prepričajte se, da je dovolj prostora okoli helikopterja pred zagonom motorja .
2

Run rezila do hitrosti , in pritisnite tipko” gor ” nadzor na oddajniku , da hover helikopter okoli 12 centimetrov off tla .
3

Držite igralne palice vedno in prilagoditi v vsakem od svojih oblog kontrol v zameno . Lokacija in stil trim kontrol se razlikujejo od upravljavca, da upravljavec, vendar so ponavadi nahaja neposredno pod ali na strani joystick so dodeljena . Previdno prilagaja trim kontrole , doklerhelikopter miruje v zraku, ko so palice v svoji srednji legi .