Kako brati konvekcijo Outlook Uvrstitve

morala Vsako padalo in letalec vedeti, kako brati konvekcijsko outlook grafikon. Te karte , ki je izšla večkrat na dan , ki ga National Weather Service , povejte, kako verjetno je, da resni vremenski dogodki – tornadov , toče in drugih dogodkov na veter – se bo zgodilo na določenem območju v določenem časovnem obdobju . S temi informacijami si , kot pozlatar ali letalom flyer , se lahko odloči, koliko tveganja je za letenje v tem času. Lahko nato ustrezno načrtovati izlet . Navodila

1

Najdi na voljonajnovejša grafikon . Poglej v polju legende v kotu grafikona. Grafikoni z oznako “Dan 1″ sprosti ob 01:00 , 06:00 , 13:00 , 04:30 in 22:00 grafikoni z oznako ” Dan 2 ” se sprostijo ob 8:30 ( 7:30 poletni čas prihranki ) in 5 : 30 pm Vsi časi so standardni čas . Najdete teh lestvic na spletni strani National Weather Service .
2

Določite veljavno časovno obdobje grafikonu. Poglej v polju legende v kotu grafikona. Bodite pozorni na tretji in četrti vrstici navzdol , z oznako “Od ” in “Do “. To vam daje veljaven čas in datum v vojaškem času grafikonu . Izraz ” 1200Z ” pomeni 12:00 do roka, ki je napisana na mesec /dan /leto formatu brez poševnico ali prostore , vam pove, kaj dnigrafikon je veljavna . Shema bo veljala od poldneva na en dan do poldnevanaslednji dan.
3

Razumeti mesto grafikona in obeti za to območje. Graf prikazuje območje . To ne bo videti kot krog , temvečobmočje bo zaprt . Območje je lahko obarvana ali bi lahko preprosto biti obkrožila . Eden od treh stopenj tveganja se zdi metrskem prostoru : SLGT , MDT ali previsoka. SLGT pomeni, da obstajamajhna nevarnost toče , tornado ali drugih dogodkov na veter . MDT pomeni, da jezmerno tveganje in visoko pomeni, da obstajaveliko tveganje, da teh dogodkov dogaja . ” Glej besedilo “, ki se lahko pojavijo tudi v prostoru , pomeni, da je SLGT šteje , vendar ni utemeljena . Pojasnila bo spremljala grafikon.

Pilot helikopterja Darila

Čepilot helikopterja je med vašo skupino sorodnikov in prijateljev , boste morda želeli shop za rojstni dan ali počitnice darila , ki izražajo svojo ljubezen do letenja. Možnosti vključujejo elementepilot lahko nosite , visi na steni in postavite na njenem avtu . Oblačila

Lahko začnete nakupovanje z majico , ki preprosto pravi: ” Pilot zvezno licenco ” na sprednji strani in prikaže Eurocopter na hrbtni strani z besedami “Pozor : Nosi to oblačilo ne omogoča si za letenje . ” Ta majica je na voljo v različnih barvah , vključno z apnom , svetlo modra, bela in pomaranče . Dolgimi gospe t- shirt razglašagibljivost je ” največjih svetovnih pilot helikopterja . ” Razpoložljive barve za to srajco vključujejo roza , rdeča, mornarsko modra in bela . Če je vaše darilo prejemnik navdušen nad Bell 47 helikopterjev , ki jih lahko kupite majico featuring skico tega letečega stroja na sprednji strani. Barvne možnosti vključujejo sivo , meta, limona in bela .
Dodatki

Čepilot v vašem življenju se oblači za delo , bi ga lahko privoščite poliester kravato featuring skic helikopterji v ponavljajočem se vzorcu . Druga možnost tie ima ponavljajoči črtno kodo z napisom ” pilot helikopterja “, kjer bi morali biti številke . Piloti , ki radi nosijo kroglične kape lahko pokažejo svoje navdušenje za posebne helikopterje z različnimi vezene kape . Predstavljeni modeli vključujejo UH- 60 Black Hawk , AH- 64 Apache , CH -47 Chinook in Robinson R44 . ” Trucker -style ” kape ponaša z besedami ” pilot helikopterja ” ali podrobnejša sporočila , kot so »Ja , jaz sempilot helikopterja . Ne, ne bom prekinil iz zapora . ”

Artwork

različne 16 x 20 palčna ročno ustvaril slikah so na voljo za pilotni prijatelja prikazati na svoji steni . Vsaka je sestavljena iz več tisoč pik črnila , ki predstavljajo skic posebnih modelov helikopterjev , vključno z Bell AH- 1G Cobra , Boeing Littlebird , Sikorsky SH- 60 Seahawk in Sikorsky UH- 60 Blackhawk .
Za Car

Vaš pilot lahko obleko njen avto s srebrno tablice featuring Boeing Apache , Sikorsky Black Hawk ali Sikorsky Izvršni transportnih helikopterjev . Okvir , ki ustreza približno tablice pilota ima napis: ” Nevarnost: . Pazite pilot helikopterja ” Vaše ključne odločitve verige vključujejo trakovi , ki pravijo “Odstrani pred poletom ” na eni strani ter imena Apache , Chinook ali Black Hawk nadrugi strani.
Druge izbire

Vaš pilot lahko vodijo čas s srebrno namizne ure oblikovan kot Bell Longranger helikopterjem. Helikopterski piloti , ki radi kuhajo lahko uživali predpasnik featuring načrt za Robinson R22 ali R44 helikopter. Lahko naročite predpasnik v beli, kaki ali rumena . Predpasnik, ki vključuje besede ” pilot helikopterja Off duty ” je na voljo v enakih barvah .

Kako Charge 11.1V Lipo baterije

so litij- polimer ( LiPo ) baterije prvotno razvit za pogon naprav, kot so mobilni telefoni , vendar je njihova majhna teža, vzdržljivost in izhodno napetost se jimnajljubši daljinski upravljalnik (RC) navdušenci so . Vsak LiPo baterija celica ima izhod 3,7 voltov , medtem ko je večina RC modeli delujejo na približno 10 do 12 voltov. Torej , so LiPo baterije so v baterijskih vložkov in žično v seriji . Napeljave v seriji združuje izhodno napetost vsako baterijo – trije 3,7 – voltni LiPo baterije proizvedejo 11,1 – voltov . Polnjenje 11,1 – voltni LiPo akumulatorsko baterijo je preprosto, vendar je nujno, da si le kdaj uporabiti lipo charger.Things boste potrebovali
LiPo polnilec baterij
Proste Prikaži več navodil

1

Preverite LiPo akumulator za potrditevkombinaciji napetost je 11,1 – voltov . Preverite vaše LiPo polnilec baterij , da se zagotovi , da je sposoben napolniti na 11,1 – voltov. Lipo polnilci imajo spremenljivo nastavitev napetosti , zato poskrbite , da nastavite polnilnik za 11,1 – voltov. Nastavitev napetosti višje od izhoda vašega akumulatorska baterija je lahko nevarno ; je prenizko nastavljeno lahko poškodujejo baterije.
2

Nastavite LiPo polnilec za polnjenje na 5 amperov ali manj. Polnjenje na manj kot 5 amperov traja dlje , če pa presega 5 amperov lahko poškoduje vaš akumulator.
3

Preverite svoje LiPo polnilec baterij , da se zagotovi , da ne previsoka cena baterije . Nekateri polnilci samodejno izklopi , ko baterije dosežejo svojo optimalno napetost ; drugi bodo še naprej obračunavajo , in to je lahko nevarno. Če je vaš polnilec nima auto cut-off , redno preverite indikator napetosti . Kopolnilnika kaže 11,1 – voltov , ga izklopite. Ne presegajo 12 voltov .

Kako Spreminjanje Spektrum DX6 Throttle

Spreminjanje nastavitev dušilno loputo spekter DX6 oddajnika zahteva plujejo skozi več nastavitev programa za DX6 je . DX6 ima Spomin za 10 modelov za do 10 različnih letal ali helikopterjev . Preklapljanje med modeloma v načinu delovanja sistema bo potrebno izbrati pravi model , ki ga želite prilagoditi na plin . Ko je izbranpravilen vzorec , navigacijo na način funkcijo za nastavitev pedal za plin bo potrebna. Obstaja tudigumb poleg ročico za plin na oddajniku oblogo . To Trim deluje le, ko jepalica za plin pod ravnjo 50 odstotkov , kar idle kontrolo brez izvedba srednje in velike – plin položaje . Navodila

1

Enter “System Mode” s pritiskom na tipko “Scroll ” in ” povečati ” gumbi na spodnji strani oddajnika navzgor , medtem ko istočasno vklopili oddajnik.
2 < p> Uporabite gumb ” Scroll “, da se premaknete skozi funkcij sistemskega načinu , dokler ne pridete do zaslona z naslovom ” MDL ” za izbiro modela. Pritisnite gumb “Povečaj – Zmanjšanje “, da izberete model, ki ga želite prilagoditi na plin , pritiskom na gumb navzgor za povečanje plin in dol , da zmanjšate hitrost.
3

Push ” Scroll ” in” povečati ” istočasno za izhod ” Mode sistema . ”
4

Vnesite način funkcijo s pritiskom na tipko ” Scroll “in” gumbe povečanje “do sočasno , dokler ne zaslišitepiska . Premikanje med funkcijami s tipko ” Scroll” . Funkcije, ki se nanašajo na servo nadzorom dušilke so servo reverse , sub trim in prilagoditev vožnje . Grli kontrolne funkcije za helikopterje z ciklično kolektivnega mehanizma smola ( CCPM ), so plin krivulja stunt ( T * S) , krivulja za plin normalno ( T * N ) in držite plin ( DVR) .
5

Prilagodite servo reverse funkcija s pomočjo gumba ” Scroll” , da se premaknete skozi funkcije , dokler ne vidiš ” Rev- NORM . ” Pritisnite gumb ” kanal” , dokler ne vidiš ” THR . ” Spremeniti smer servo je pa uporabite gumb “Povečaj – Zmanjšanje «. Nastavitevservo reverse je zasnovan tako, da spremenite SERVO je smer vrtenja v zvezi z gibanjem krmilno ročico je .
6

Prilagodite ” Sub – Trim” funkcijo s pomočjo gumba ” Scroll” , da se premaknete skozi funkcije dokler ne vidiš ” SB- TRIM “. Pritisnite gumb ” kanal” , dokler ne vidiš ” THR , ” in nato prilagajanje vrednosti z gumbom “Povečajmo – Zmanjšanje ” . Uporabite ta ” Sub – Trim” funkcijo, da prilagodite servo položaj v elektronski obliki , ko je težko dobiti pravega položaja mehansko .
7

Nastavite funkcijo prilagajanja potovanje s pomočjo gumba ” Scroll” , da se premaknete skozi funkcije , dokler ne vidiš ” TRV -ADJ “. Pritisnite gumb ” kanal” , dokler ne vidiš ” THR . ” Tovarniška nastavitev je 100 odstotkov , čeprav se ta nastavitev lahko nastavite do 150 odstotkov.
8.

Nastavi dušilko kontrole CCPM helikopterjev v skladu s priporočenimi nastavitvami proizvajalca. Preverite dokumentacijo Vaš helikopter je po vrednosti krivulj plin. Obstajajo tri možnosti so na voljo na DX6 za funkcijo lopute krivulja stunt – . ” TLS “, ” T2S ” in ” THS ” ” L ” predstavlja ročico za plin v spodnjem ali položaj, ” 2 ” predstavlja srednji položaj in ” H ” predstavlja visok položaj . Normalno delovanje krivulja za plin ima dve nastavitve, ” TLN ” in ” T2N ,” ki predstavlja nastavitev nizko in srednje palico .
9

Prilagodite normalno delovanje krivulje za plin s pomočjo gumba ” Scroll” , da se premaknete skozi funkcije , dokler ne vidiš ” TLV . ” Pritisnite gumb “kanal “, da izberete točko položaju dušilke ki ste ga izbrali ( “L “, ” 2″ ali “H”) , in nato pritisnite gumb ” povečati – Zmanjšanje « za prilagoditev izbrane vrednosti .

10

pritisnite tipko ” Scroll” v načinu funkcijo , dokler ne vidiš ” TLS ” za vstop krivulje nastavitve stunt plin. Pritisnite gumb “kanal “, da izberete točko položaju dušilke ki ste jo izbrali , “L ” ali ” 2 “. Pritisnite gumb “Povečaj – Zmanjšanje ” , da nastavite vrednost nastavitve . Visoka palica “H” nastavitev na plin do krivulje Podvig je tovarniško nastavljena na 100 odstotkov , in je ni mogoče spreminjati .
11

Prilagodite nastavitev držite plin s pomočjo gumba ” Scroll” , da se premaknete skozi Fukcije dokler ne pridete do ” DVR. ” Tovarniška nastavitev je “off” . Uporabite gumb ” Povečanje – Zmanjšaj ” prilagoditi nastavljeno vrednost je .

Kako ugotoviti HIROBO Helikopterji

Hirobo Limited je bilo ustanovljeno leta Hirošimi na Japonskem leta 1949 kot podjetje , specializirano za tkanine predenje . Leta 1973 se je začela proizvodnja Hirobo radijske naprave modeliranja . Danes je Hirobo znan kot proizvodnjo helikopterjev R /C . Hirobo sponzorji veliko helikopterjev letake , kot tudi na letni HIROBO pokal . HIROBO helikopterji prihajajo v različnih modelov; od malih lahkih modelov uspešnosti , na okrašenih realističnih modelov vojaških in civilnih helikopterjev . Hirobo helikopter je mogoče ugotoviti s pregledom nalepk, barv , okna in postavitev rotorjev . Navodila

1

iskati da vidim, če jehelikopter le eno okno. Čeenotnega okenca je vse črno, jeTurbulenca D3 . Če imahelikopter eno okno in tri zvezde na strani jeSST- Eagle Freya Evolution . Če ima oranžne in rdeče decals , jeShuttlePlus . Čeokvir je črn in decals so vijolična, roza in rdeča jeLepton EX . Če so nalepke rdeče inokvir je bela , jeSDX .
2

iskati da vidim, če imahelikopter več kot eno okno in se skriti v snegu . Čecamo je rjava in črna , jeEurocopter AS 565 Panther . Čecamo le v odtenkih rjave , jeSupercobra 0404-990 . Če je skrit in ima dve rotorje , enega za drugim , jeCH -47 Chinook .
3

iskati da vidim, če imahelikopter dveh rotorjev , enega za drugim , vendar ni nobenega prikrivanja . Če id pa jeCH -46 Vertol .
4

iskati da vidim, če imahelikopter več kot eno okno , in kakšne barve je naslikal . Če je pobarvana vse črno, jeEurocopter 0404-980 . Če je vse zeleno , jeTow Cobra 0404-989 . Če je vijolična , jeLong Ranger . Če je modra s tremi okni na strani , jeBell 222 .Bell 222 prav tako prihaja v rjavo in zeleno . Če je modre ali bele barve z modrim repom in ima dve okni na strani jeJetRanger . Če jeRed Cross na strani, to je30 Lama . Čehelikopter je bela in rdeča z besedami ” Obalna straža ” ali ” policija” na strani , ali pa če je vse rumeno , jeEurocopter AS365 Dauphin2 . Če so črke in številke ” EC 135″ so naslikane na strani , jeEurocopter 135 . Če sospredaj in ob straneh vse prozornega stekla okna inhelikopter ima dve veliki propelerji , enega na vrhudrugega , jeXRB .

Kako Bend Aircraft Aluminum

Bodite zelo previdni pri poskusu , da bend letalskega aluminija. Aluminij je kovina , vendar je mehkejša in bolj krhke od večine kovin . Toplota gradi , ko se uporablja silo na aluminij , in da toplota lahko ukrivi in crack kovine. Ključ za krivljenje aluminija je, da uporabite ustrezno orodje z mirno roko in določeno količino potrpežljivosti za upravljanje zavorne prilagoditve , ki morajo biti made.Things kar potrebujete
točkalom jezik Hammer
Tape ukrep
pločevine ročne zavore
Nastavljiv viličasti ključ
Proste Prikaži več navodil

1

Določite lokacijo na kovino , ki mora biti ukrivljen . Markmesto na obeh straneh aluminija kosa s kovinsko točkalom inkladivo .
2

postavljen upogibno listov ročno zavoro v ploskem stanju . Izmerite razdaljo med zgornjo objemko ročice za ročno zavoro in krivljenja vratnega pomočjo trak ukrep . Obrnite nastavitveni vijak za ročno zavoro z nastavljivim ključem za povečanje razdalje za 5/32 palca.
3

poravnajte punch oznake, ki ste jih naredili s prednjim robom vpetja krila . Zavarujte kovine v kraju, ki ga vleče tračno listov ročaji navzdol .
4

pritiskajte na aluminij , tako da dvignete upogiba listom.
5

Dvignite upogiba listov do točke , ki omogočametal za sprostitev .
6

preglejte kovino , preden jo uporabi za katero koli aplikacijo . Ne uporabljajte kovine s stresom razpoke ali prelomi , da se zagotovi varnost.

Kako ugotoviti EC130h Kompas klic na zemljevidu Overlay

seES – 130H temelji na Lockheed je častitljivo C – 130 , ki je turbopropelerskim pogon tovornih letalih zasnovanega za delovanje kjerkoli kadarkoli . Različicaelektronika bojevanje C- 130 , ki je znan kot ” kompas Call “, je zasnovan tako, da marmelado senzorji in zbiranje obveščevalnih podatkov sposobnosti , ki ugovarja veljavnosti . Kot vsa posameznih bojnih sistemov , nima enotnega oznako, za uporabo na zemljevidih ​​, vendar pa je mogoče jasno opredeliti in označiti z uporabo obstoječih karto Simbolika . Navodila

1

Set lista, na katerem boste risba prekrivanje na vrhu zemljevida . Če ste z uporabo računalniškega programa za izdelavo zemljevida , daprekrivnisloj . Poiščite stališče o ES- 130H je s pomočjo koordinat ste prejeli
2

Draw ukrivljen trikotnik brez dna – . Naj bi izgledala nekako takole zgornji polovici jajce ali okrogli obliki črka “A” brez njenega srednji vrstici . Ta opredeljuje simbol kotantena enota . Damejna črta trdna in debela .
3

Napišite črko ” J ” v središču simbola , spet zaradi česar je tako drzna in prepoznavna , kot je mogoče . Ta označuje simbol kot” motenje ” enota – .Primarna odgovornost ES- 130H
4

Shade simbola svetlo modro , ki bo označil , da pripada prijazno stran. Če je v scenariju , za katerega ste risanje zemljevida ,EC- 130H pripada nasprotna sila, sencasvetloba simbol , namesto rdeče , da ga označite kot sovražne .

Monokote obloge Nasveti

MonoKote jeblagovna znamka tesnilnega sredstva uporabijo za kritje obrti in hobi projektov , še posebej modele letal. Uporablja se ga mnogi obrtnih in hobi navdušence. Ni še zlasti posebna tehnika za uporabo MonoKote na projekt obrti , vendar pa obstaja nekaj nasvetov, ki vam lahko pomoč pri pokrivanju svoj ​​model . Wing obloge

Pri poročanju modela letala krila z MonoKote , se prepričajte, da določijo krilo na vrhu neadhezivne MonoKote in narežemo po krilu zapusti 1 – palčni meje z vsem , razen za krila napitnino , kjer bi morala biti prepuščena 3 centimetrov Monokote . Vedno začne zlepljenje MonoKote z orodjem za toplotno varjenje v sredini krila . Da bi se dobro tesnjenje , premikanje orodje toplote iz središča na rob krajši konec kril , nato pa preide diagonalno dolgih robov krila in končno zatesnitev koncu krila . Potegnite MonoKote kot si pečat , da bi bilo tako tesno in brez gub , kot je mogoče .
Trup obloge

Za kritje trup in brazdastih dele ravnine , začeti z filetov (območja , kjerstabilizator in fin priključite na krilu ). To območje mora biti pravokotne ali zaokroženo . Zajame vsak file z 1/2- ali 3/4-inch traku MonoKote . Potem , zajemajo trupa letala , ki se začne na dnu , nato straneh in na koncutop . Tam mora biti približno 1/8 do 1/4 inch prekrivanja tukaj , vendar to ne bo mogoče opaziti , ko seMonoKote skrčil .
Heat Krčenje

Ko toplotno krčenje MonoKote , nastavitev ogrevalne likalnik nežno na MonoKote in zelo enostavno drsenje po površini . Če jevent ustvarjena , da bi zrak uide (to ni potrebno v vseh primerih ), začetek pozidave na tem območju , ki so najbolj oddaljeni od vent , nato pa si bodo prizadevale za vent tesnilnim to območje zadnji. Toplotno krčenje bo odstranil drobne gubice , zato ne trudi odstraniti in vnovični MonoKote za vsako malo gub . Toplotno pištolo je najbolje uporabiti , če ste tesnjenje MonoKote nad trdo podlago . Če s tesnilnim železo , boste morda želeli kupiti železa nogavica za pokritje stroškov. To preprečuje, da bi teflon nositi off .
Drugi nasveti

Pri dajanju MonoKote na steklenih vlaken , uporabite toliko toplote , kot je mogoče , vendar bodite previdni, da ne pregreje in Warp steklenih vlaken. Lahko izboljšate videz obrti z dajanjem svoje modele MonoKote v prvi plasti MonoKote . Lahko izrežemo različne oblike iz druge plošče MonoKote , določijo ti čez obrti v želenem vzorcu in toploto iz tjulnjev teh oblik na plovilo. Bodite prepričani, da pri tem uporabiti nižjo nastavitev toplote ; 225 stopinj deluje dobro .

Bombardier Learjet Specs

. Leta 1963 je izumitelj in letalski vizionar Bill Lear izpolnila svoj ​​cilj za proizvodnjo na svetu prvo majhno poslovno letalo ,šest potnik Learjet 23 Po Lear prodal svojo Lear Jet Corporation , da Gates Rubber leta 1969 , je bilo 10 Gates Learjet modeli proizvaja . Družba je pridobila Kanadski letalski in vesoljski velikan Bombardier, v letu 1990 . Learjet modeli , proizvedeni po pridobitvi Bombardier vključuje Learjet 40 XR , 45 XR , 60 in 85 XR . Learjet 40 XR

Bombardier Learjet 40 XR jeposlovni jet sedem potnik letel dvo – članska posadka . To se napaja z dvema Honeywell TFE731 -20- BR turboventilatorskih reaktivnih motorjev , ki ustvarjajo 3.500 £ potiska . 40- XR križarjenja na 45.000 metrov na 535 kilometrov na uro in ima vrsto z vsemi sedeži poln 1552 navtičnih milj . Ima razpon kril 47 metrov in notranjo kabina tlorisno površino 57 metrov. Elektronski sistem za instrumentalno letenje na 40 XR je predstavil podatke o letu na štirih velikih steklenih zaslonov v pilotski kabini . Letalski sistemi vključujejo barvni radar , sistem za preprečevanje trčenja, prometa in okrepljeno opozarjanja na bližino tal sistem.
Learjet 45 XR

Learjet 45 XR jerazširjena različica 40 XR . S hitrostjo vzpenjanja na 43.000 metrov v manj kot 25 minutah , so Learjet 45 XR križarjenja pri hitrostih enakovredne 40xR . Motorjev in letalske elektronike soenaka v obeh modelih ; Vendar pa45 XR omogoča sedenje za osem s širšim , daljši trup . Kljub temu, da 500 £ težji od 40 XR , njena celotna paleta je le 20 kilometrov manj.
Learjet 60 XR

Z osem potnikov po sedežih in medcelinski območje ,60 XR je najbolje prodajana Learjet modela letal Bombardier je . Ima twin , 4600 -funt potiska Pratt & Whitney PW305A turbofans . Te pogonskih doseže vzpon – na – križarjenje v petih minutah manj kot 40 XR in 45 XR . Rockwell je prolina LCD letalski prevladujejo zaslon pilotski kabini in vključujejo digitalizirano sistem za prikaz delovanja motorja . Velikost kabina je razširjena v vseh dimenzijah nad 40 XR in 45 XR .

Learjet 85

letal Bombardier je Learjet 85 predstavlja korak naprej v tehnologiji materialov . Zgrajeni predvsem iz nekovinskih kompozitnih plastičnih mas, v 85 je struktura je”čist stanja” dizajn od tal navzgor . Twin Pratt & Whitney PW307As zagotoviti 6.100 £ potiska in hitrosti, velike razdalje 515 kilometrov na uro . Pilotski kabini letalske elektronike soRockwell Collins ProLine Fusion apartma s tremi 15.1 -palčni LCD- zaslonov. Z dolžino kabine presega 60 XR skoraj 8 metrov in skupno prostornino kabine povečal za več kot 25 odstotkov ,85 je tudivrh Learjet črte v udobje za svoje standardne osem potniških sedežev. Skupaj Domet se je narasel skoraj za tretjino več kot 60 XR , z nekaj več kot 3000 navtičnih milj .

Nasveti za Flying Moj prehitevalnem pasu RC Micro Fighter Plane

Napredek v RC tehnologiji so omogočili, da proizvajalci igrač za izdelavo majhnih, poceni radijsko vodenih letal , ki lahko vsakdo uživa . Fast Lane RC Micro Fighter Plane ni nobena izjema . Te ravnine lahko kupite v lokalni trgovini z igračami za manj kot 30 dolarjev, so neverjetno enostaven za letenje , tako v zaprtih prostorih kot zunaj. Vendar pa lahko koristi od nekaj preprostih nasvetov letečih povečati uživanje vaš novo igračo . Bodite pozorni na hitrost vetra

Če se boste odločili za letenje svojo prehitevalnem pasu RC Micro Fighter Plane zunaj , posvetiti posebno pozornost , kako vetrovno je. Letalo je majhen in lahek, tako močan veter , da je težko ali celo nemogoče za nadzor nad letalom . Ob dnevih, kot je ta, boste morda želeli poskusiti , namesto da pluje v notranjosti.
Pregledati vaš področju letenja pred vzletom

Fast Lane RC Micro Fighter Plane je izdelan iz lahke , trpežne pene . To lahko zdrži manjše vplive , tako da upognete in absorbira sile , ampak večkrat teče v trde predmete poškodujejo vaše letalo. Poskrbite, da vaš predvideno območje let je jasno, dreves, ograj in drugih ovir. da zmanjša verjetnost nesreči . Prav tako nikoli ne letijo letala blizu ljudem , saj lahko povzroči telesne poškodbe , če ste jih hit .
Načrtujte pristanke

Fast Lane RC Micro Fighter plane nima podvozje , tako da traja nekaj prakse in načrtovanje za izvedbo ustreznih pristanke . Najdi ravno površino , ki ima dovolj prostora za pristanek , plus nekaj dodatnega prostora v primeru napak , medtem ko padajoče . Trava in preproga veliko dela , saj upočasni letalo in zagotavljajo oblazinjenje v primerupristanek ne gre dobro . Pridi na ravnih vzletno-pristajalne steze in odpustiti plin . Prekinite , če ste prihajajo prehitro . Si prizadevajo za lepo , ravno pristanek , ne potaplja – bombardiranje tla .
Preverite pogostost Pri letenju z ostalimi

Če imate prijatelje , ki plujejo radio – nadzorovane letala , poskrbite, da boste usklajujejo frekvenc , preden boste poskušali vzeti v zrak skupaj . Dve ali več letal , ki delujejo na isti frekvenci povzroča motnje in boste izgubili nadzor nad letalom , ki ga letenjem . Fast Lane RC Micro Fighter Plane je na voljo v različnih frekvencah , tako da če greva ven za nakup letalo prvič , se posvetujte s svojim prijateljem in kupite različno frekvenco modela , da bi preprečili težave. Kot vedno , leteti previdno okoli drugih ljudi .